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Salut les gars,
J'ai un petit projet dans les cartons pour ma WRX8 de 95Mkm strictement d'origine, hormis une nouvelle ligne d'ici 2 jours en remplacement de ma supersprint. J'aimerais lui offrir une légère prépa chez DC Racing et je voulais surtout avoir vos avis sur le projet ci-dessous et une idée du prix global.

-Re programmation e85 (options: ALS ?, passage des rapports sans relâcher l'accélérateur ?, suppression du débitmètre ?)
-Oil catch can FL Racing
-Bougies froides Denso ou NGK
-Injecteurs STI pink
-Pompe haut débit AEM
-Solénoïde 3 voies Grimmspeed
-Mano AFR AEM et sonde large bande
-Suppression TGV
-Catback Blitz Nur Spec R acheté avant hier, je le monterai d'ici 2 jours (avec downpipe d'origine)
-Filtre à air d'origine conservé

Pour stopper le tout:
-Plaquettes Hawk HP+ ou PFC ?
-Durites avia Goodridge ou HEL ?
-Cale maître cylindre Grimmspeed
-Motul RBF600

Dites-Moi ce que vous en pensez, si il manque quelque chose où si quelque chose est en trop. Si la config est homogène et pertinente et quels gains puis-je espérer.
Merci beaucoup les gars !

Ta future config me parait bien, sauf que je serais toi, je mettrais un up décata pour éviter tout problème de casse de celui-ci (up sti ou flr...)

Doudou connaît son boulot, il te conseillera au mieux selon l'utilisation de ta voiture.

Bien vu pour le UP
Effectivement il vaut mieux voir avec l’intéressé.
Vous pensez que j’en aurais pour un bon billet de 2500 environ ? Histoire que je ne l’appelle pas, si vous me dites 5000

VKIRV a écrit :Bien vu pour le UP
Effectivement il vaut mieux voir avec l’intéressé.
Vous pensez que j’en aurais pour un bon billet de 2500 environ ? Histoire que je ne l’appelle pas, si vous me dites 5000

Tu veux que je lui demande demain ?

VKIRV a écrit :Bien vu pour le UP
Effectivement il vaut mieux voir avec l’intéressé.
Vous pensez que j’en aurais pour un bon billet de 2500 environ ? Histoire que je ne l’appelle pas, si vous me dites 5000

appelle le et tu seras fixé

Compliqué de l'avoir au téléphone, il est constamment débordé de boulot. Mieux vaut lui envoyer un mail.

Marc 45 a écrit :

VKIRV a écrit :Bien vu pour le UP
Effectivement il vaut mieux voir avec l’intéressé.
Vous pensez que j’en aurais pour un bon billet de 2500 environ ? Histoire que je ne l’appelle pas, si vous me dites 5000

Tu veux que je lui demande demain ?

Pourquoi pas, oui si tu as l'occasion, merci

Contacte-le par mail stp. 2500euro ça fait le tour mais il a fait le tri selon ta liste, il y a des choses inutiles et des points à revoir, il t'expliquera et te conseillera.

Pour une simple remap sur wrx, le diamètre du blitz sera toujours trop gros, pour moi .

Trop de bruit aussi le blitz

Marc 45 a écrit :Trop de bruit aussi le blitz

Un fout le barouf ce pot

Amen .

Marc 45 a écrit :Contacte-le par mail stp. 2500euro ça fait le tour mais il a fait le tri selon ta liste, il y a des choses inutiles et des points à revoir, il t'expliquera et te conseillera.

Merci beaucoup Marc

Marc 45 a écrit :Trop de bruit aussi le blitz

Je le monte cet après-midi et je te dis ce que j'en pense

Après je garde le DP d'origine, donc ça ne sera peut-être pas aussi bruyant que les montages avec DP en 76 type invidia plus la Blitz

Tu nous diras après le montage

Mon frère a eu une GT 2000 stock avec le cata + Blitz Nur Spec R
Résultat 111db...

Tu ne peux pas faire de longues distances avec ça à moins de mettre un casque anti-bruit. C'est inbranlable de mon point de vue ou mes noreilles sont trop sensibles.

StephWRX a écrit :Mon frère a eu une GT 2000 stock avec le cata + Blitz Nur Spec R
Résultat 111db...

quand tu penses que sur la CG de la GT c'est 84db au ralenti !!!

(U.1) Niveau sonore à l'arrêt !!!