j'ai démonté le capteur de position papillon et en le démontant j'ai vu qu'il y avait des points de repère blanc sur les vis, donc que le capteur doit être surement taré d'usine.
Maintenant j'ai des trous à l'accélération et le régime moteur au ralenti est super bas ( 600 - 700 tours )
Lors du remontage, j'avais mis en appui la petite languette du capteur, ce qui ouvrait un peu le volet du papillon, mais j'avais un voyant au tableau de bord et lorsque je démarrais la voiture partait direct dans les tours.
J'ai donc remonté le capteur sans qu'il soit en appui sur le papillon.
Si quelqu'un a la procédure de montage de cette pièce...
