forum.webclub-subaru.com

https://www.youtube.com/watch?v=DFaRRhmtWmw


ma sti 7 fait un bruit similaire je suis presque en déprime, j'ai pensé aux coussinets mais je ne comprends pas, je l'ai toujours bien entretenue, tps de chauffe etc ...
votre avis svp ?
Vu le bruit relativement faible par rapport à un gros claquement de bielle est-ce que je peux espérer que seul les coussinets sont touchés ?

merci pour vos avis
(ps. si vous avez de bons plans style tuto ou tarif pièces pour remédier à ça je suis preneur aussi )

Aie,Aie!!
Ne roule plus avec....la seul solution est d'ouvrir pour constater

Jojobarteam a écrit :Aie,Aie!!
Ne roule plus avec....la seul solution est d'ouvrir pour constater

Oui....ne la remets même plus en route !!!

j'ai pas pu écouter jusqu’à la fin !! tu vas casser encore plus !

ça peut être le galet tendeur de la chaine qui saute... et qui tape contre le bloc... c'est dur à diagnostiquer sans démonter dans tous les cas...

kik2k1 a écrit :ça peut être le galet tendeur de la chaine qui saute... et qui tape contre le bloc... c'est dur à diagnostiquer sans démonter dans tous les cas...

quelle chaîne !!?
la chaîne cinématique alors !!!

JFO a écrit :

kik2k1 a écrit :ça peut être le galet tendeur de la chaine qui saute... et qui tape contre le bloc... c'est dur à diagnostiquer sans démonter dans tous les cas...

quelle chaîne !!?
la chaîne cinématique alors !!!

la chaine de la tronçonneuse

Pour revenir au sujet, ne la démarre plus, pour ne pas aggraver le problème

Ce que tu peux faire, dans un 1er temps, vidanger pour voir si dans ton huile tu as de la limaille (couleur cuivrée), ensuite tu filtres ton huile dans un filtre à café et là ......SURPRISE

oui merci pour les avis, je pensais à la même chose, c'est peut-être le galet tendeur effectivement car la distri a 500 bornes, pourtant j'ai mis que du matos de chez stef, je regarderai ça dès qu'il fera un peu meilleur dehors, mon garage étant déjà pris par une 205 en restauration.

J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

JFO a écrit :

kik2k1 a écrit :ça peut être le galet tendeur de la chaine qui saute... et qui tape contre le bloc... c'est dur à diagnostiquer sans démonter dans tous les cas...

quelle chaîne !!?
la chaîne cinématique alors !!!

En effet je voulais dire courroie de distribution... (je suis en train de chercher des chaines pour la sub, j'ai mixé dans ma tête )

Tiens regarde
https://youtu.be/tAxiFJ2rHBE

mirkocrocop a écrit :J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

Le galet tendeur hydraulique est connu pour être capricieux même neuf...

mirkocrocop a écrit :J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

bonne nouvelle

kik2k1 a écrit :

mirkocrocop a écrit :J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

Le galet tendeur hydraulique est connu pour être capricieux même neuf...

Je ne connaissais pas ce défaut sur de la pièce neuve
J'ai aussi pris ma distri complète chez stef,et RAS après 7000 km

kik2k1 a écrit :En effet je voulais dire courroie de distribution... (je suis en train de chercher des chaines pour la sub, j'ai mixé dans ma tête )

Tiens regarde
https://youtu.be/tAxiFJ2rHBE

ok .. merci pour la vidéo... ça rassure... oui et non

Question bête qui n'a rien à voir avec le pb exposé, l'échangeur est bien un OEM pour STI7, il n'a pas la mention STI peint dessus en rouge ?

EN FAIT C'EST UNE VIDEO trouvée sur le net avec un bruit équivalent mais ce n'est pas ma voiture .

YH a écrit :Question bête qui n'a rien à voir avec le pb exposé, l'échangeur est bien un OEM pour STI7, il n'a pas la mention STI peint dessus en rouge ?

ça n'a pas l'air d'être un STI !!?

mirkocrocop » lun. févr. 04, 2019 19:32
EN FAIT C'EST UNE VIDEO trouvée sur le net avec un bruit équivalent mais ce n'est pas ma voiture .

attention bruit équivalent, ne veut pas dire à chaque fois symptômes identiques !!

Jojobarteam a écrit :

mirkocrocop a écrit :J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

bonne nouvelle

kik2k1 a écrit :

mirkocrocop a écrit :J'ai regardé vite fait, ça vient de la distrib, étonnant car j'avais tout changé avec des pièces de chez stef et serré à la clé dyna, bref je préfère ça quand même ...

Le galet tendeur hydraulique est connu pour être capricieux même neuf...

Je ne connaissais pas ce défaut sur de la pièce neuve
J'ai aussi pris ma distri complète chez stef,et RAS après 7000 km

Bien joué !! vaut mieux ça quand même

Mais..... question aux spécialistes ou a ceux qui ont eu, et traité ce Pb
(ok le pb est le tendeur)

Il me semble que c'est tout simplement un Pb de tension ...non ?
car au vu de la vidéo, il semble "taper" quand il revient vers sa position initiale ! non pas quand il se tend

il me semble que peut-être que la course du ressort n'est tout simplement pas assez longue entre le moment ou tu changes ta courroie et que tu fais la 1ere tension, et le moment ou elle "se met en place"
(mariage / rodage des pièces entres elles)

D’après moi, je pense qu'il faudrait tendre la courroie (donc lâcher le tendeur) sur son point le plus "détendu"
(à déterminer bien sûr, sur un tour complet de courroie... )

de plus, il n'a que 500kms

c'est une question....hein

mirkocrocop a écrit :EN FAIT C'EST UNE VIDEO trouvée sur le net avec un bruit équivalent mais ce n'est pas ma voiture .

oulà, on est parti loin là, diagnostic d'un bruit moteur via un ordi. d'un moteur qui n'est pas le tien

Gaffe quand même et bon courage, en espérant que ce ne soit que ce pb de galet tendeur, car des bruits qui se ressemblent, il y en a des tonnes

Vidange le moteur, laisse bien reposer l'huile, vide doucement la bassine, regarde s'il y a des paillettes, ou filtre la, ou fait la analyser.
Tu sauras si tes coussinets sont en train de s'user anormalement.

OUI mais j'ai démonté les caches quand même, et j'ai constaté que la courroie "vibrait" donc c'est bien le tendeur, effectivement il ne tend pas assez mais il ne me semble pas que l'on puisse le régler.

c'est un tendeur auto, dès que tu dégoupilles il tend la courroie, aucune possibilité de réglage!