[WRX9] Soucis Moteur (?)

[Skratsh]

Bonjour à tous,

A mon grand regret je viens aujourd'hui pour un problème mécanique, moi qui pensais que ce ne serait pas de suite
Hier je pars en balade en station tout va bien, le pot pète plus que d'habitude mais je me dis pas grave elle doit avoir chaud c'est normal.... Mais depuis :
- Elle cale à bas régime quand je rétrograde par exemple
- Le pot pète quand j'ai accéléré et que je redescends dans les tours, quasi systématiquement
- Sifflement style dump valve mais plus aigu quand j’accélère vers 2/3000 tours
- Quand je suis en 1ère pour me garer par exemple, j'accélère pour avancer dans la place, je freine pour stopper, et là pareil le compte tour fait yoyo et manque de caler 2/3 fois
- Odeur d'essence plus prononcée qui semble venir du pot

Voilà un peu tout je pense, n'hésitez pas à me dire si un point n'est pas clair, je suis un peu stressé là j'avoue On m'a parlé de bougies déjà, avez-vous une idée de votre côté ?

Merci d'avance,

Maxime

[simon57]

Dump qui fuit peut-être.
c'est une origine, ou adaptable ?

[Jojobarteam]

salut, regarde ton actuateur de ralenti, surement encrassé....à nettoyer

[Skratsh]

Dump qui fuit peut-être.
c'est une origine, ou adaptable ?

C'est une forge donc pas d'origine

salut, regarde ton actuateur de ralenti, surement encrassé....à nettoyer

D'accord je vais checker ça, juste à trouver où ça se situe :p

[simon57]

salut, regarde ton actuateur de ralenti, surement encrassé....à nettoyer

je ne vois pas en quoi l'actuateur de ralenti provoquerait des pétarades et un sifflement.

[Jojobarteam]

salut, regarde ton actuateur de ralenti, surement encrassé....à nettoyer

je ne vois pas en quoi l'actuateur de ralenti provoquerait des pétarades et un sifflement.

Je parle pour le ralenti instable ainsi que le calage à bas régime, j'ai eu le souci

[Skratsh]

salut, regarde ton actuateur de ralenti, surement encrassé....à nettoyer

je ne vois pas en quoi l'actuateur de ralenti provoquerait des pétarades et un sifflement.

Je parle pour le ralenti instable ainsi que le calage à bas régime, j'ai eu le souci

Le ralenti en soi quand je l'ai fait chauffer ce matin pas de yoyo ou autre, c'est à partir du moment où je touche à l'accélérateur et que je relâche on va dire.

[Marc 45]

Pas de CE ?
Bougie peut être bobine ou injecteur mais normalement à un moment donné tu as un CE.
Evite de rouler ainsi. Fais faire un log.

[Skratsh]

Pas de CE ?
Bougie peut être bobine ou injecteur mais normalement à un moment donné tu as un CE.
Evite de rouler ainsi. Fais faire un log.

J'ai un boîtier OBD2, pas d'erreurs si c'est de ça que tu parles (désolé je suis pas aussi calé que vous :p)

[Marc 45]

Commence par bougies et bobines. J'ai déjà eu le cas d'une bobine qui déconnait aléatoirement sur mon EJ25 avec des symptômes similaires aux tiens. Si pas d'amélioration fais faire un log.

[Skratsh]

Commence par bougies et bobines. J'ai déjà eu le cas d'une bobine qui déconnait aléatoirement sur mon EJ25 avec des symptômes similaires aux tiens. Si pas d'amélioration fais faire un log.

Je pensais commencer par ça, j'essaie de voir ce soir et je vous tiens au courant !

[meti]

Regarde le ressort de ta dump courant sur les forges que le ressort casse

[Skratsh]

Regarde le ressort de ta dump courant sur les forges que le ressort casse

De ce que j'en ai vu avec mes connaissances limitées y a l'air d'avoir un souci sur la dump oui, possible de changer juste le ressort si c'est ça ?
J'ai mon mécano qui passe ce soir à 17h pour regarder, je vous tiens au jus !

[Jojobarteam]

oui sur la dump forge, tu changes le ressort s'il est cassé

[Skratsh]

Bon il y a au moins ça déjà, on a démonté la dump et le ressort du 2eme piston est cassé (cf : viewtopic.php?f=107&t=100339) , vous avez une idée d'où retrouver cette pièce ??

Edit : J'ai ça ? https://www.racingmotorshop.fr/moteur/c ... sub01.html https://www.racingmotorshop.fr/moteur/c ... itv-r.html https://www.racingmotorshop.fr/moteur/c ... valve.html

[Jojobarteam]

déjà tu as résolu un problème

[Skratsh]

déjà tu as résolu un problème

Exactement plus qu'à retrouver la bonne pièce

[Jojobarteam]

déjà tu as résolu un problème

Exactement plus qu'à retrouver la bonne pièce

mets le même que tu avais

[Skratsh]

déjà tu as résolu un problème

Exactement plus qu'à retrouver la bonne pièce

mets le même que tu avais

Le ressort était gris alors que le gros était vert ça pose pas de souçis ? Et du coup c'est celui là ? https://www.racingmotorshop.fr/moteur/c ... sub01.html

[StephWRX]

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