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bonjour à tous
en roulant j'ai eu une consommation anormale, un plein qui s'est vidé en 20 km plus une fumée blanche énorme
j'ai arrêté le moteur impossible de redémarrer
pas de fuite d'essence
pas de décalage courroie, le moteur tourne à la main, donc pas bloqué
d'après vos expériences s'agirait-il du débitmètre ou de l'ecu
merci

!!?? C est une blague ?

Non non!! c`est possible .... c`est possible !!!
Perso, je commence par vérifier les compressions ....

Niveau ldr et huile ok??

Quelqu'un qui aurait volé ton essence ? Et ajouté un élément dans le réservoir ? 20km...!?

ton réservoir est percé??

Injecteur ouvert ?

300 l / 100 km, tu as le record de conso. maxi.

le réservoir n'est pas percé
en tournant la clé ça ne tourne pas comme un manque de puissance, démarreur ok batterie ok
niveau d'huile ok

Fais un diag

Mince alors y a un vide vite sur ta Sub comme sur un avion ?
Ou un injecteur bloqué ouvert et moteur noyé ?

ce qui serait bien, c'est de savoir comment s'est comporté le fonctionnement moteur pendant ces 20kms... non !!!?

car avec la fumée blanche une odeur d'essence se sentait
le diag me dit pas de correspondance avec l'ecu

subaru a écrit :car avec la fumée blanche une odeur d'essence se sentait

tu m'étonnes !!!
tu ne réponds pas à ma question, ni aux conseils de THE SHADOW !!!?

Fumée blanche, pour moi suspicion de turbo HS

Pour l'essence, même moi qui ai eu un problème similaire ( 25l100 à cause d'un injecteur défaillant) là j'avoue que je ne comprends pas trop, car un plein vidé en 10 minutes c'est soit le bout de tes injecteurs s'est volatilisé et l'essence est passée en direct ( peu probable ) soit une fuite quelque part ( plus probable )

a+

en roulant à 80 /90 le moteur tournait bien, en rétrogradant de la fumée sortait
je me suis arrêté faire le plein car le réservoir se vidait et j'ai coupé le moteur car trop de fumée
et impossible de redémarrer
le moteur ne s'élance plus, pourtant démarreur ok
impossible de prendre les compressions
il faut que je vérifie les bougies, le débitmètre et les injecteurs car s'ils restent ouverts d'où la consommation
je pose plein de questions car vous avez toujours de bonnes idées, je vais me pencher dessus samedi j'espère

Vu ton explication, il faudrait sortir les bougies, pour voir si le démarreur tourne à nouveau ce moteur......Et surtout voir ce qui en sort
si il ne tourne toujours pas.....il y a un risque de gros dossier pour toi.

Il peut aussi y avoir 2 problèmes :
- un qui fait apparaître de la fumée et qui empêche de démarrer
- un autre qui met en défaut la jauge et qui te fait croire que le réservoir est vide.
Ton réservoir est vraiment vide? T'es certain que tu avais le plein juste avant les 20km?
Tous tes fusibles sont ok? Du genre celui de la pompe à essence (si ça se trouve pompe et jauge sont sur le même fusible...).

pour le réservoir c'est sûr, j'ai refait 50l après et en partant j'avais le plein, pompe à essence et ok avec la jauge
pour les bougies je démonte samedi et comme tu dis j'essaye de lancer le moteur

Soit prudent avec tes essais, car si fuite d'essence, il y a risque d'incendie. Prévois un endroit dégagé (pas dans ton garage qui jouxte ta maison...) et éventuellement un bon extincteur.

rem's a écrit :Soit prudent avec tes essais, car si fuite d'essence, il y a risque d'incendie. Prévois un endroit dégagé (pas dans ton garage qui jouxte ta maison...) et éventuellement un bon extincteur.

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