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Bonjour à tous . Voilà après avoir vendu ma gt il y a trop longtemps je succombe de nouveau pour une bleue. J’ai trouvé mon bonheur mais j’ai des gros doute sur la fiabilité de la bête. Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1632692774.htm Je viens de contacter le vendeur et il me dit que le moteur est stock avec boîte forester et pont 4.11 .avec 360 bourrins et un moteur de 30000 km qu’en pensez vous ? Merci d’avance

Prépa moteur et gestion faite par Doudou et Manu donc c'est du propre. Après, tout dépend comment elle a été menée et entretenue derrière. Pourquoi il la vend le gars ?

Il passe à autre chose .

À 103000km c'est loin d'être mort. Le moteur à 50000km n'est pas au bout non plus. Faut aller voir l'état général déjà, et étudier l'entretien puisqu'il a tout un dossier de factures.

Ok merci pour ton avis !!

18 kE, y a que moi que ça choque ?

ce qui me choque surtout c'est

que le moteur est stock avec 360 bourrins !!?

C’est bien ce qui me chagrine ...

Alors le prix .... je ne donnerai pas d`avis perso, c`est un sujet trop épineux apparemment... je dirai juste que si tu peux prendre cette gt, c`est que t`as les sous pour, donc le sujet est clos
Concernant la prépa, il y en a pas mal dans le paddock https://forum.webclub-subaru.com/viewforum.php?f=143 qui ont taquiné et qui taquinent toujours les 400 et plus, sur des open .... et ce depuis pas mal d`années et sans problèmes notables .


Vu de l`extérieur,
Le tout, est de savoir si tu veux acheter une caisse préparée ou stock, car que ce soit sur un bloc sti, ou un closed forgé, si une prépa doit casser, elle cassera ( stock ça casse aussi ) .... plus les divers inconvénients qui vont avec ces types de modifs .... donc, faut d`abord savoir ce que l`on veut réellement ( modèle recherché, utilisation qui va en être faite, etc .... ) ensuite foncer, sans se poser de questions

L’utilisation ça sera loisir, ça sera pas une caisse de tous les jours. après au niveau du prix je la trouve quand même un poil chère, même si elle a l’air très propre. Le gros problème c’est que j’habite à 700 bornes du vendeur et me déplacer à blanc ça me fait un peu ch..r !!! Mon ancienne gt sortait + de 300 cv mais avec pistons bielles forgés et vilo sti et j’ai jamais eu de problème. Ma question était de savoir si un bloc full stock peut tenir la route avec autant de chevaux ...après je m’attend pas non plus à faire 200000 km avec .

Les gars dont je parlais, sont full stock en interne.

Ok merci pour les infos

Dans l’annonce il n'est pas stipulé véhicule stock donc à mon avis il parle des internes...
Caisse 103000, moteur 50000 ou 30000 ?

Par contre amortisseurs D2 pour la balade c’est pas top

Le mieux serait d’appeler DCRacing pour avoir plus d’infos.

Des open stock, ça tient proche de 50 mkg (bielles), et 380 CV.

Ha?:)

Mais faut pas le dire trop fort .... lol

Subdriver sur sa gt2000, interne full stock, moteur jamais ouvert
Le mans 2011
https://www.dailymotion.com/video/xj0tvh

2012
https://www.dailymotion.com/video/xqr5na

Et bien plus encore ... aucune casse en mode 400+
Faut juste ne pas avoir peur, de jouer le jeu...

Oui c’est sûr !! Après la config avec boîte forester et pont 4.11 ça vous parle ?

C'est pas d'origine, mais avec un rapport de 4.11 ça doit tirer plus court.

Ok merci