fumée bleue à l'échappement au ralenti.

moteur et prépa globale

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manubastia
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fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar manubastia » lun. avr. 18, 2022 18:26

salut vous tous,
il m'est arrivé un truc avec la gt samedi.
ça me l'avait déjà fait à un moment (enfin, j'avais remarqué la même chose il y a un an 1/2 à peu près) je me suis arrêté pour parler à un ami et j'ai laissé le moteur en marche à peu près 5mn. à un moment il y avait de la fumée bleue qui sortait de l’échappement. j'ai accéléré un peu et ça s'est arrêté.
en roulant je ne vois aucune fumée.
la première fois que ça me l'avait fait, mon mécano m'avait dit que peut-être le turbo laissait passer un peu d’huile.
là je suis allé vérifier la jauge, et ça doit en bouffer un peu car elle était près du mini.
j'ai toujours mis de la edge 10w60, sauf à la dernière vidange où j'ai mis de la 300V 15W50.
à votre avis?
Gt 2000
180000km d'origine à part la ligne.
jamais maltraitée, je roule tranquille.
merci bien.

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar THE SHADOW » lun. avr. 18, 2022 19:20

Salut

Je suis d`accord avec ton mécano... il y a de l`huile qui passe où il ne faut pas.
La question est où ??
Le turbo est la solution facile dans cette histoire.... le reste est plus compliqué

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar theogt » lun. avr. 18, 2022 19:28

Fais-toi suivre c'est plus parlant que les rétros.. la consommation d'huile a au moins 4/5 origines possibles

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar manubastia » lun. avr. 18, 2022 19:42

salut shadow et theo
oui, segments, joints de queues de soupapes....
mais pourquoi ça le fait qu'au bout de quelques minutes au ralenti?
une des réponses c'est steph13,

""ça peut être le turbo.
La turbine navigue avant arrière selon l'utilisation et au ralenti, sans pression côté froid ça peut laisser passer un petit peu.
C'est tout à fait possible."
"

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar THE SHADOW » lun. avr. 18, 2022 19:49

Le pourquoi, que je pense pour le moment au turbo ;-)
Les joints de queues de soupapes, je n`y crois pas trop :unsure: ... tu aurais cette fumée presque à tous les démarrages, après un arrêt prolongé ... et surtout le premier de la journée .
Pas en tournant au ralenti ... :unsure:

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar manubastia » lun. avr. 18, 2022 20:03

non, que ce soit au démarrage le matin, j'ai la "vapeur" blanche normale, rien d'autre.
en redémarrant après un arrêt, non plus.
bon......, je vais surveiller et voir.

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar mackie07 » lun. avr. 18, 2022 20:55

En général les joints de queue de soupapes, la fumée apparaît lorsqu'on relâche l'accélérateur en roulant.

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar theogt » mar. avr. 19, 2022 15:21

le déséquilibre de l'arbre du turbo est possible en effet de plus à chaud la pression d'huile au ralenti est à son minimum, sous les deux bars et parfois même 1.5...
le palier peut laisser passer de l'huile, dans ce cas on peut confirmer cela par l'exploration de la durite d'admission.
l'effet bélier avant arrière de la roue compresseur est plus vrai dans les changements de rapports, là où la pression d'huile est souvent au plus fort....
joint de queue de soupapes sec, c'est commun sur des moteurs de 10 ans alors pour 20 ans...
au ralenti il faut noter aussi une augmentation des températures LDR et huile, souvent près des 90/95 sur nos flats, et l'huile s'en trouve également bien plus fluide..
Comment est ton retour à l'admission des piquages bloc et culasses.
Le filtre à air dans la boite à air d'origine est-il gras?

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar manubastia » mar. avr. 19, 2022 21:25

theogt a écrit :Comment est ton retour à l'admission des piquages bloc et culasses.
Le filtre à air dans la boite à air d'origine est-il gras?

tu peux décoder?? :mrgreen:

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar theogt » mer. avr. 20, 2022 11:26

Regarde la durite d'admission qui passe sous la pieuvre qui rejoint l'entrée du compresseur turbo, tu as sur ce manchon de nombreux piquages, qui sont entre autre le retour PCV, le retour des reniflards culasses et bloc, DUMP, soleno turbo....
En théorie cette durite doit être bien sèche, mais si elle est contaminée outre mesure c'est que ton moteur a un début de mauvais fonctionnement, en toute proportion gardée....
Souvent on peut voir le résultat sans tout démonter, le filtre à air en papier est noirci sur sa face supérieure par les vapeurs d'huile.
Après il faut checker quelle est la durite qui remonte de l'huile en excès..

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Re: fumée bleue à l'échappement au ralenti.

Messagepar manubastia » mer. avr. 20, 2022 17:29

ok theo,
je vais voir ça ce weekend et je vous dis
merci.


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