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voilà , je compte optimiser un peu mon admission en meme temps que mon echappement , il me faut quoi ?

un filtre sport dans la boite à air d'origine ?
un cone ?
une boite genre BMC ?
les champignons HKS , ça vaux quoi ?

Merci !

l'admission sur GT ne va pas t'apporter grand chose a part de gros desagrements en perserpective.... le meiux est filtre d'origine eventuellement supprimer le resonateur dans l'aile et point barre. Ton debimetre te remerciera. Apres si tu veux neamoins un filtre, prends un Apexi. Et pas le champignon HKS ou autre...

je peux mettre sans problème un filtre à air (aux memes dimensions que l'origine ) type Kn ou autre sans probleme ?

oui tu peux aussi.
mais le mieux sur une sub c'est de laisser l'admission d'origine avec le fitre car elle est deja bien etudiée
moi aussi j'ai deja posé un peu de tout ......et finalement j'suis revenu a l'origine.

salut, laisse ton AD d'origine et change plutot tas durite d'entree d'air turbo celle qui est sous la pieuvre et fait office de bride A+

sub46 a écrit :je peux mettre sans problème un filtre à air (aux memes dimensions que l'origine ) type Kn ou autre sans probleme ?

Tant qu'on y est, j'ai tjs mon filtre KN de ma GT et visiblement c'est le même que sur la STI. Je le mets dans ma STI ou je laisse celui d'origine ? Ca changera qqchose ? En bien ou en mal ?

La boite a air carbon BMC est un excellent produit aussi. L'effet est bien là... Si cela t'interesse je vend la mienne car avec l'echangeur frontal ça gêne donc je ne peux pas la garder. En plus de l'avantage d'avoir un filtre cloisonné dans une boite a air en carbon qui garde l'air d'admission frais, la conception est tres bien faite et ça apporte vraiment un plus... Envoi moi un MP si tu veux.

Une question bête: pour protéger l'admission ou tout autre partie de la chaleur excessive alentour, ne serait il pas possible d'utiliser des morceaux de couverture de survie?

c'est pas cher, ça isole bien contre le rayonnement... c'est léger et pas épais non plus.
Vu la surface couvrante d'une seule couverture... en en prenant 2 ou 3 et en coupant/collant bien on doit pouvoir faire de très bonnes choses:



Prix 1,90€ par couverture

le lien sur le site:
http://www.distrimed.com/acatalog/La_Bo ... E_101.html

sans en être certain, je pense que c'est le même principe qui est utilisé sur les satellites pour les protéger des forts gradients de température quand ils ont une face exposée au soleil et l'autre a la température beaucoup plus froide de l'espace (ou la très très faible atmosphère)

@+

ouh là ça pars dans les hautes experiences scientifiques là !!

je vais voir pour la boite BMC , sinon j'acheterai un filtre KN

sub46 a écrit :ouh là ça pars dans les hautes experiences scientifiques là !!

je vais voir pour la boite BMC , sinon j'acheterai un filtre KN

si tu changes la boite a air pense a économiser 150€ pour acheter un débitmètre...

gregorak a écrit :La boite a air carbon BMC est un excellent produit aussi. L'effet est bien là... Si cela t'interesse je vend la mienne car avec l'echangeur frontal ça gêne donc je ne peux pas la garder. En plus de l'avantage d'avoir un filtre cloisonné dans une boite a air en carbon qui garde l'air d'admission frais, la conception est tres bien faite et ça apporte vraiment un plus... Envoi moi un MP si tu veux.

Salut est ce que tu aurais par hasard des photos de ta boite à air BMC??
Si elle est toujours à vendre mp moi

je pensais qu'il suffisait de nettoyer le debimetre et qu'il repartait comme neuf non

gyzmo21 a écrit :

gregorak a écrit :La boite a air carbon BMC est un excellent produit aussi. L'effet est bien là... Si cela t'interesse je vend la mienne car avec l'echangeur frontal ça gêne donc je ne peux pas la garder. En plus de l'avantage d'avoir un filtre cloisonné dans une boite a air en carbon qui garde l'air d'admission frais, la conception est tres bien faite et ça apporte vraiment un plus... Envoi moi un MP si tu veux.

Salut est ce que tu aurais par hasard des photos de ta boite à air BMC??
Si elle est toujours à vendre mp moi

pov' debimetre ce qui va prendre dans la tronche
reste en origine c'est le mieux et ça te coute pas un rond par rapport a autre chose qui ne te fera rien gagner!!!! sauf peut etre un peu de bruit
si tu veux ameliorer ton admision d'air comme il faut, change les durites qui partent du debimetre jusqu'au turbo!
et la tu auras un gain

ou pis je trouver cette fameuse durite?

Le débimètre est une petite bête fragile qu'il vaut mieux éviter de chatouiller avec des filtres à air huilés ou un trop plein d'huile.

Il existe un system chez piper cross qui allie admission directe et dynamique et qui à priori n'utilise pas de filtre huilé (à vérifier quand même) http://www.performanceairfilters.com/main.html#

et les cones en inox comme blitz sa marche ou pas?

n'en déplaise à certains, moi j'ai un kit
HKS racing suction ( ce que vous appelez champignon)
et jusqu'à aujourd'hui aucun prob et une bien meilleure réponse à l'accélération! ...et c'est vrai aussi un p'tit pchiiiiit
fort sympa...a+

bon , ben je vais rien toucher à ce niveau là , sauf cette fameuse durite (chez Samco ?) , j'ai pas envie de me laisser dans des frais inutiles sur une voiture qui marche deja très fort !

Bon courage pour le montage apparament s'est pas de la tarte faut demonter spiderman ,heu la pipe d'admission pour pouvoir l'installer