[MOTEUR]Visuel branchement durites d'air d'origine WRX

[fokor]

bonjour
est-ce que l'un d'entre vous aurait des visuels du moteur au niveau du turbo / solenoïde / wastegate car mon montage avait été bidouillé par l'ancien proprio et je voudrais le remettre d'origine (surtout au niveau des restricteur qui ont à mon avis été touchés)

si vous avez des photos ou des url, me les faire parvenir à fokor@free.fr

merci

[StephWRX]

C'est tout simple...

Il y a une petite durite de env 4 cm de long qui part du turbo avec un petit restricteur en metal a l'interieur... Ca ca va a un T, la une durite va directe a la wastgate et l'autre part au soleno et au millieu il y a un raccord en plastique qui est aussi un restricteur... Et du soleno ca repart a l'admission...

Voili

[cbgti]

C'est tout simple...

Il y a une petite durite de env 4 cm de long qui part du turbo avec un petit restricteur en metal a l'interieur... Ca ca va a un T, la une durite va directe a la wastgate et l'autre part au soleno et au millieu il y a un raccord en plastique qui est aussi un restricteur... Et du soleno ca repart a l'admission...

Voili

Parfait comme explication. Je rajouterai juste que Steph' parle des durites qui font ~5mm de diametre. Y'a tellement de durites dans les SUB...

[StephWRX]

Et encore tu n'a pas vu une toyota corrola ancien model a carbu...

Le carbu est piloter par plein de durite dans tout les sens...

[zibourou]

Salut a tous , je comprends pas , j'ai pas de raccord entre la durite qui vas au soleno et le T......., elle est va entiere jusqu'au bout !
J'ai une wrx de 2002 , comprends pas moi !!

[moli]

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=4696