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salut ,
je voudrais savoir se que vous pensez du systeme de refroidissement de l'echangeur ?
parceque l'ancien proprietere de ma gt model 2000 ,en a monte 1.[/img]

un moteur qui "gicle" de l'eau dessus?
nikel j'avais ca aussi mais moteur grillé.

fred34 a écrit :un moteur qui "gicle" de l'eau dessus?
nikel j'avais ca aussi mais moteur grillé.

Moi je l'ai

STI2003 a écrit :

fred34 a écrit :un moteur qui "gicle" de l'eau dessus?
nikel j'avais ca aussi mais moteur grillé.

Moi je l'ai

et tu t'en sers beaucoup ?!

Jelly Jam a écrit :

STI2003 a écrit :

fred34 a écrit :un moteur qui "gicle" de l'eau dessus?
nikel j'avais ca aussi mais moteur grillé.

Moi je l'ai

et tu t'en sers beaucoup ?!

Je te dirai ça cet été car j'ai la voiture que depuis septembre et je pense qu'on s'en sert que lors d'une bourre par grosse chaleur, si je l'ai autant s'en servir...en tout cas ça me semble plus utile que le lave-phares des GT

salut fred 34,
quand tu dit moteur grille,c moteur giclette ou moteur moteur?
sinon tu a ledenon dimanche.

sub 2000 a écrit :salut fred 34,
quand tu dit moteur grille,c moteur giclette ou moteur moteur?
sinon tu a ledenon dimanche.

non le moteur de lave phares lol

ya de trés forte chance que j'en suit mais j'ai envi de tourné;mais titine a soucis...

STI2003 a écrit :en tout cas ça me semble plus utile que le lave-phares des GT

C'est pour ça que j'ai reconverti mon lave phare en brumisateur d'échangeur Finalement une GT c'est bien foutu faut juste penser à la faire évoluer

damsbomb a écrit :

STI2003 a écrit :en tout cas ça me semble plus utile que le lave-phares des GT

C'est pour ça que j'ai reconverti mon lave phare en brumisateur d'échangeur Finalement une GT c'est bien foutu faut juste penser à la faire évoluer

Excellente idée, j'y avais pensé aussi quand j'avais ma GT mais je ne l'ai jamais fait à cause de la garantie de 3 ans qu'elle avait, j'ai préféré ne pas bricoler, on ne sait jamais avec Subaru...

moi aussi le lai il est manuelle ..est il auto ?le concessionaire na pas sus me repondre!

Sur STi8 il est manuel et auto.

L'ECU l'actionne automatiquement quand la température d'admission dépasse un certain niveau (autour des 40° je crois).

Gazzz a écrit :Sur STi8 il est manuel et auto.

L'ECU l'actionne automatiquement quand la température d'admission dépasse un certain niveau (autour des 40° je crois).

sur les STI7 aussi il est auto et manuel...

stifan a écrit :sur les STI7 aussi il est auto et manuel...

ha, c'est l'inverse alors