de ma sub à mon ami lol78 
, et avoir tiré un peu sur la gueule de la titine et donc du volant et tous ses copains, la direction a commencé à se faire dure (enfin à basse vitesse quoi, ce qui est logique....).Et elle donne effectivement par moment l'impression d'être plus lourde, voire parfois limite HS.
Après avoir roulé ça va un peu mieux... C'est un symptôme un peu intermittent, mais elle ne se conduit plus aussi souplement qu'auparavant...
Donc, à votre avis; ma pompe après avoir enduré une fuite incessante qui la privait parfois de son du liquide, a attendu que la fuite soit réglée pour finalement aller mourir...
(Dois-je virer ce système de DA de merde sur ces GM qui pisse du bocal, de la crémaillère et fait lâcher la pompe; et faire un peu de muscu (la DA ça rend lymphatique...) ? hmmm
)
J'ai laissé comme ca pendant 3 mois, puis lors d'une (autre sénace de Drift), la pompe a rendu l'ame... Elle pissait l'huile a partir de ce moment la. Prepare toi... chez moi c'était 6000Frs la pompe... sur GT, par contre, c'est moins cher, de mémoire 4 à 5000Frs (neuve toujours).
Et tes problemes de Knock, ca s'arrange? 
Donc ça doit bien être des degrés)
) il n'y soit carrément pas...
