[MOTEUR]Kit de distribution origine sur GT =beaucoup MONEY

[guydouence]

Bonjour à tous
Quelqu'un a t'il l'expérience de l'utilisation de pièces d'adaptation pour la SUB en ce qui concerne le remplacement du kit ( courroie + les galets ) de la distribution; problèmes , longévité et autre remarques toujours utiles .
Chez SUB : environ 850 Euros ( TTC )
Chez un revendeur en gros , en pièce d'adaptation , le prix est moins de la moitié .
Question: pourquoi faire compliqué et cher alors que l'on peut l'avoir à la maison moitié prix?
Mais est ce fiable ?
A +++

[jo]

Pas besoin de changer tous les galets...... contrôle avant tout commander.

[OLM77]

oui mais s'est le prix a payer pour avoir une garantie et desole je mettais trompe de prix, bien 850euro

[damsbomb]

:blink: ,420euros tout comprit pour revision 100000km vidange boite pont moteur filtre a air huile +changement courroie pres de chez moi

Tu es allé où? Car ça me parrait vraiment pas cher

[Alex37]

les galets ont pas dut etre changés pour ce prix, mais le kit complet de distri est pas si cher environ 500-600 euros

[jackydup]

Je n'ai changé que le galet tendeur (obligatoire à chaque fois) et la courroie bien sûr (:mrgreen:) et ça donne en gros ~300€ de pièces Sub. Je ne prendrais pas de "compatible" pour ce genre de pièces. Idem pour les filtres, c'est pas cher et c'est la vie du moteur qu'on joue...

[scanlog]

Chez un revendeur en gros , en pièce d'adaptation , le prix est moins de la moitié .
Question: pourquoi faire compliqué et cher alors que l'on peut l'avoir à la maison moitié prix?

C'est comme pour tout dans la vie: t'en as pour ton argent... Crois pas avoir l'equivalent pour moitié prix, faut pas rever.

[wrc010]

vas chez stann auto

[guydouence]

Merci pour vos avis
En ce qui concerne le prix je suis formel , c'est le prix SUBARU donné il y a 8 jours par le magasinier de la concession la plus proche et mentionné sur un devis ( 825 Euros TTC exactement ).
Effectivement il y a l'ensemble, dont les 5 galets et le responsable d'atelier m'a dit qu'il changeait tout aux 100.000 km .
Si il n'est pas nécessaire de changer tout , donnez moi SVP plus de précisions .
Pour les pièces d'adaptation et leur prix je ne crois plus aux miracles mais j'ai remarqué que certaines pièces d'origine venaient des USA et que par exemple le filtre à huile des GT qui était maintenant le seul dispo ( dans ma concession je n'ai que cette référence) était fort différent et bien plus petit que le modèle précédent alors l'estampille d'une marque je ne sais pas si c'est obligatoirement un gage de super qualité mais par contre c'est clair le prix est généralement au top ; et je peux vous dire que plusieurs professionnels ( agents pas concessionnaire ) se servent systématiquement chez les grossistes et appliquent derrière une garantie.
Salut à tous