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Hier je me décide a récupérer les vapeurs d'huile dans une gourdasse, histoire de pas crasser mes culasses toutes neuves. Je precise, c'est sur ma Lséries EA 82 T, mais bon c'est un flat quasi comme un EJ 20...
Après avoir tout oter, je bouche les trous laissés sur l'admission.
Je prend un tuyau depuis la culasse côté pilote, un T pour brancher la sortie du carter, je continue sur l'autre culasse, un T pour la brancher et je continue jusqu'a l'aile droite ou je monte une gourde de cycliste pour récupérer le tout en une fois. (un trou de 6mm dans la gourde)

Test : quelle usine a gaz... il y a de la pression qui sort par le bouchon de remplissage d'huile monté sur la culasse côté copilote. Je bricole le bouchon pour une meilleure étanchéité et c'est ok.
Sauf que je suis pas sur de mon truc, parce que les pressions-contre-pression dans le bloc doivent plus s'équilibrer très bien

KK1 a déjà rencontrer ce pb et a trouvé une soluce ?

Ouh là, alain, t'es fou de poster çà a l'heure de l'apéro!!
J'ai lu et j'ai rien compris!!
Le petit tuyau va dans le grand qui rentre dans une gourde!
Mais pourquoi la gourde?
Et puis ca fait une depression ( suicide envisagé de la gourde!)
Alors comment faire pour obtenir une pression?

Reponse:
A proximité de ta maison, il y a un lieu dans lequel les hommes se rencontrent et sur le mur exterieur est inscrit les trois lettres magiques B.A.R.
C'est dans cet endroit rempli de luxure et de vice que tu trouveras ton bonheur!
VA,VA,VA chercher bonheur!!!


Jean michel
NB: Treve de plaisanterie, je me renseigne et si j'ai l'infos je te maile!

merci JM, mais je suis pas fou, je me réveille tout juste (en vacances) c'est donc pas l'heure de l'apéro. En plus c'est ça qui m'empeche de dormir.
Cette semaine pas de B.A.R: avec le rallye du valais ce sera plutôt C.A.V.E de WE