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Et bien quoi .. apres les couverts de valve et la pieuvre rouge , on change de couleur pour le noir, et on passe aux culasses !! ehhe


Ca fait joli pas mal j'trouve.. ca va etre bo tout ca







J'me demande si la peinture ca pas creer un probleme de surchauffe de la tete ?? ca doit pas puisqu'elle est refroidit par l'eau apres tout ..

C'est bien zoli zoli tout ça

Il nous fait ça bien le gars..

bonne continuation Morgie !

Salut ,
Tu as la réference de la peinture STP .
Merci

encore un bloc sorti du four

c'est bien, avec toute cette peinture bientôt, il sera possible de manger sur ton bloc moteur tellement il sera propre

morgie super j'suis toujours FAN Pour la surchauffe je ne peu pas te repondre mais fait gaffe quand même....Mais si je me trompe pas tu tourneras en forgé selon un autre post que t'as écris, et oui je suis cette affaire de prêt moi bonne continuation

Petite question, tu peux aussi avoir le piston sans le fraisage au centre pour la diminution du taux de compression ??

jo: il t'a repondu sur l'autre post C'est du sur mesure donc tu peux avoir ce que tu veux

hehe merci, ca fait tres clean en effet!

j'me dit que tant qu'a avoir toute ces pieces dans les mains, pourquoi pas prendre 5min de plus pour les nettoyer et peinturer histoire de faire une job "Clean" .. hehe


Pour la peinture, vous etes surement capable de trouver un equivalent :

Marque : Dupli-Color
Couleur : Gloss Black DE1613
Description : Émail (et non pas e-mail) pour moteur avec ceramic, resiste a 500°F