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Hello tout le monde,

Bon il m'est arrivé par deux fois (espacé de 2 mois) un truc plus que bizarre sur ma sub WRX03 : sur autoroute, je perd le turbo !!

J'accelère en 5ème, puis le turbo se tait d'un coup et je me retrouve avec un simple 2L ..

Il suffit que je m'arrête et que je redemarre pour que le problême soit résolu .. mais bon ca le fait moyen tout de même !!

Quelqu'un a dejà eu ce phenomène ?

Elle a combien de km ta Sub ? elle est entierement d'origine ou pas ?
Ramène la vite au garage, elle est garantie de toute manière. J'ai une WRX02 et je n'ai jamais eu ce phénomène.

25 000 kils, d'origine sauf inter+silencieux supersprint ..

Si elle me refait pas le coup d'ici là, la prochaine revision suffira pour faier controller tout ca j'espère .. sinon elle y passe tout de suite !

Peut être ton soleno qui va mal

osore a écrit :25 000 kils, d'origine sauf inter+silencieux supersprint ..

Si elle me refait pas le coup d'ici là, la prochaine revision suffira pour faier controller tout ca j'espère .. sinon elle y passe tout de suite !

Attention à ton inter ! faut pas qu'ils voyent ça pour la garantie !

YodaWRX a écrit :

osore a écrit :25 000 kils, d'origine sauf inter+silencieux supersprint ..

Si elle me refait pas le coup d'ici là, la prochaine revision suffira pour faier controller tout ca j'espère .. sinon elle y passe tout de suite !

Attention à ton inter ! faut pas qu'ils voyent ça pour la garantie !

L'inter ne pose pas de pb pour la garantie...en principe (en tout cas dans mon cas, ça ne pose pas de problème tant que je garde les catas)...d'autant plus que j'ai même lu que certains mettaient une ligne catasport Madac car avec celle-ci tu conserves la garantie...

ca pas de souci pour l'inter, en plus c mon garagiste qui me l'a posé en plus ..

Un indice peut être : ca c'est produit en eteignant/allumant la clim

La concession où j'ai acheté ma Sub, m'a précisé que seul le changement de silencieux était toléré. Tout le reste, la garantie saute !

YodaWRX a écrit :La concession où j'ai acheté ma Sub, m'a précisé que seul le changement de silencieux était toléré. Tout le reste, la garantie saute !

Je constate que ça varie d'une concession à l'autre...certaines que le silencieux, d'autres le catback et d'autres par contre une ligne catasport...

Ben dejà le silencieux et l'inter sont homologués .... et de plus, c'est le garage qui m'a monté inter+silencieux ..ce qui, si jamais faisait sauter la garrantie, serait interdit de leur part .... tu peux les attaquer si jamais ils essayent de faire sauter la garantie sur une de leurs opérations ..

A moins qu'ils t'ai fait signer un papier genre "je comprends bien que mettre mon turbo à 6 bars peut endommager ma titine, et je m'engage à ne pas tenir maurice mon garagiste comme responsable"

Perso mon garagiste fait même des prépas ligne complêtes sur les STI et garde la garantie ...

Va savoir charles ...

osore a écrit :Ben dejà le silencieux et l'inter sont homologués .... et de plus, c'est le garage qui m'a monté inter+silencieux ..ce qui, si jamais faisait sauter la garrantie, serait interdit de leur part .... tu peux les attaquer si jamais ils essayent de faire sauter la garantie sur une de leurs opérations ..

A moins qu'ils t'ai fait signer un papier genre "je comprends bien que mettre mon turbo à 6 bars peut endommager ma titine, et je m'engage à ne pas tenir maurice mon garagiste comme responsable"

Perso mon garagiste fait même des prépas ligne complêtes sur les STI et garde la garantie ...

Va savoir charles ...

et vis à vis de l'assurance en cas de grave pépin ça doit être encore une autre histoire que la garantie moteur !

En ca s de ligne complête ou de prepas .. clair ...

De toute facon une assurance cherchera toujours a prouver que le conducteur est en tord et tout faire pour ne pas payer ... grrr

osore a écrit :En ca s de ligne complête ou de prepas .. clair ...

De toute facon une assurance cherchera toujours a prouver que le conducteur est en tord et tout faire pour ne pas payer ... grrr

et oui ! sinon ça te la refait cette "perte de Turbo" ?

ben non, ca me l'a fait que deux fois en 4 mois donc ...

Prochaine revision je demande tout de même .. apparement c un problème classique lié à la clim ..

A confirmer !

Pour info (je crois que j'avais posté àl'époque mais je ne retrouvepas) j'ai eu deux pb turbo (rien de grave)
Sur ma GT 2000 d'abord : perte de la goupille de la wastegate
Sur ma WRX 2002 : perte d'un des boulons de serrage du turbo

Bah cà c'est produit avec la clim?
A verifier debimetre et soleno.