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voila je vien de remplacer ma boite de gt^par une de wrx,je trouve bizard car quand j'ais comparer les 2 jauges elle ne sont pas identiques ,avec le plein d'huile niveau gt j'ais plus d'un litre d'huile en trop sur celle de wrx,donc j'aimerais savoir quele contenence est prescrite sur la revu de la wrx merci

personne ne sait

sur la doc tech. j'ai 3.5l

je trouve ça bizard,de quelle couleur est le guide de ta jauge?moi sur la gt il est rose et sur la wrx bleu,si je met 3.5l dans la boite de wrx avec la jauge wrx j'ais plus de 1.5l de trop

wrc010 a écrit :je trouve ça bizard,de quelle couleur est le guide de ta jauge?moi sur la gt il est rose et sur la wrx bleu,si je met 3.5l dans la boite de wrx avec la jauge wrx j'ais plus de 1.5l de trop

De mémoire j'aurais dit 4.5L sur WRX... C'est peut etre sur STI alors les 4.5L..
Par contre, sur ma WRX, le "capuchon" de la jauge de boite était (en métal uniquement) et couleur un peu laiton/bronze...
Sur la STI il est jaune.

donc voila en haut le rose origine gt,en bas le bleu wrx




qu'en pencez vous,ce que je trouve bizard c'est que les 2 boites ont le même carter donc normalement même contenance si je ne me trompe pas

Y'a personne qui a le manuel d'entretien de sa voiture ?

C'est quand même malheureux d'être obligé de descendre au sous-sol pour vérifier.

Impreza WRX MY01 :
3.5 l pour la boite manuelle
4.5 l pour le moteur 2.0 turbo

Pareil pour GT 1997....
3.5 l pour la boite
0.8 l pour le différantiel ar
4.5 l pour le moteur turbo avec son filtre à huile
7.2 l de refroidissement......

Après tout ça c'est à ajuster suivant les repères de jauge.....

GT2000 MODELE TURBO :
4,0 litres pour la boite de vitesse manuel
60 litres de carburant
4,5 litres d'huile pour le moteur
1,2 litres pour le differentiel (AT)
0,8 litres pour le differentiel arriere (AWD)
0,7 litres pour la direction assistee
7,2 litres pour le liquide de refroidissement

OLM77 a écrit :GT2000 MODELE TURBO :
4,0 litres pour la boite de vitesse
60 litres de carburant
4,5 litres d'huile pour le moteur
1,2 litres pour le differentiel (AT)
0,8 litres pour le differentiel arriere (AWD)
0,7 litres pour la direction assistee
7,2 litres pour le liquide de refroidissement

Pour la boite, conseil: d'abord 3.5l puis roulage, on laisse retomber, lecture sur la jauge, puis on complète si necessaire.... c'est mieux et ça évite d'en foutre de trop...

Merci souboubou mais moi j'ai juste recopie le manuel

OLM77 a écrit :Merci souboubou mais moi j'ai juste recopie le manuel

Pas de stress....

pour le moteur, pareil: 4l puis roulage, laisser retomber et un peu refroidir, puis on tire la jauge et on regarde... souvent 4l pile c'est bien.

T'inquiete pas de stress ,mais maitre manouel a dit 4L alors j'ai ecrit 4L

oui mais pourquoi alors y a t'il les 2 models,la bleu doit bien aller sur une serie de boite ou autre chose

Et si les tubes qui guident la jauge n'avaient pas la même longueur sur GT et WRX ?

Ca expliquerait ?

au debut j'ais mis 3 litres dans ma boite,et avec la jauge bleu ça m'indique plus d'un litre en trop don c'est pas possible

je dis peut être une connerie mais sur les autos françaises lorsqu'on vidange la boite, il reste la plupart du temps un bon demi litre d'huile au fond du carter, donc quand on fait l'appoint on ne met jamais la contenance donnée par les revues techniques, je pense notamment aux boites type JB des renaults à moteurs transversal

ya peut être un truc comme çà sur les subs ?

@+

thomas

C'est exactement ce qu'il se passe, car la b.v WRX ou GT est inclinée vers l'arrière et le bouchon de vidange est devant sous le différentiel............