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Bonjour,
j'ai une petite question:
sur ma gt de 98, lorsque je demarre a froid, j'entend un petit claquement qui s'attenue en chauffant jusqu'à disparaitre.
Est ce normal ou je commence à avoir des coussinets de bielles fatigués et si c'est le cas est ce que ça se change facilement sur ce genre de voiture.
Merci d'avance

reglage du jeu de soupapes

tu as les valeurs de reglages

c marqué dans le manuel d'entretien, a faire regler en concession par exemple

moi j'ai trouvé :
a froid 0.20 mm plus ou moins 0.02 pour l'admission
a froid 0.25 mm plus ou moins 0.02 pour l'echappement
reste a valider car ces valeur sont pour une gt de 99 alors que la mienne est une 98
et pour regler ce ne serait pas des pastilles par hasard?

et pour regler ce ne serait pas des pastilles par hasard?

si mais c'est pas par hasard !



GT96 mamie powered...et vive les poussoirs hydrauliques !

ouais donc c'est pas un reglage purement mecanique (culbuteurs)
si il y a trop de jeux on change les pastilles en faite.
Et pour les valeurs, quelqu'un peut me les confirmer
Merci

je ne pense pas que tu ai un reglage de poussoir a faire.

renseigne toi autour de toi sur d'autre sub si il ont pas le même bruit.

ou si c'est pas au niveau de la distrib?

de 97 a 00, c'est les même type de poussoirs.

Non c'est pas au niveau de la distri du moins je penses pas.
Ca vien du centre du moteur de l'interieur.
On entend un petit "claque" cyclique.

RicouGT a écrit :GT96 mamie powered...et vive les poussoirs hydrauliques !

ouaaaais ouais... Enfin quand ça fait clac clac t'es quand même bien emmerdé
Mais bon... Tant qu'y'a d'la vie....

DCMA a écrit :je ne pense pas que tu ai un reglage de poussoir a faire.

renseigne toi autour de toi sur d'autre sub si il ont pas le même bruit.

ou si c'est pas au niveau de la distrib?

de 97 a 00, c'est les même type de poussoirs.

Les modèles a partir de 98 avait des problème avec le tendeur de distri, a froid, ça claquait et plus le moteur chauffait, ça disparaissait. Il fallait changé le tendeur de courroie

yooop78 a écrit : a froid, j'entend un petit claquement qui s'attenue en chauffant jusqu'à disparaitre.

En cette approche de saison hivernale c'est tout à fait normal et ça se produira jusqu'au retour du printemps. Le phénomène est plus ou moins sensible selon les régions.
En fait l'explication est simple : Il fait froid, ton corps a froid et il fait froid dans ta voiture au petit matin. Par reflexe tes dents claquent et produisent ce fameux "petit claquement" .
Ne t'inquiète pas ça passera. POur se réchauffer je préconise un cuillère de sirop de Cordome tous les matins.


Bon courage.

gregorak a écrit :

yooop78 a écrit : a froid, j'entend un petit claquement qui s'attenue en chauffant jusqu'à disparaitre.

En cette approche de saison hivernale c'est tout à fait normal et ça se produira jusqu'au retour du printemps. Le phénomène est plus ou moins sensible selon les régions.
En fait l'explication est simple : Il fait froid, ton corps a froid et il fait froid dans ta voiture au petit matin. Par reflexe tes dents claquent et produisent ce fameux "petit claquement" .
Ne t'inquiète pas ça passera. POur se réchauffer je préconise un cuillère de sirop de Cordome tous les matins.


Bon courage.

Vivement la chatre greg que tu jette un coup d'oeil, j'ai le culbuteur qui claquette sous le capot

on peut aussi remplacer le siros de cordome par de la castrol RS10/60 tout aussi efficace

motul 300 pas mal aussi en effet