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preparation sub 211cv
Publié : ven. oct. 22, 2004 23:57
par AGRON25
voila j aimerait preparer ma sub gt de 211cv c est la 14cv
j aimerait lui mettre une ligne inox avec WP est filtre ITG
mais le probleme c est que je pourrait pas tout mettre d un seul coup
finance un peut bloquer
mait que me conseillez vous
mettre la ligne en inox avec le filtre ITG en 1er
ou le WP avec le filtre ITG
merci de vos reponses
est avec tout ca je sortirait a peut pres combien de cv a la fin?
Publié : sam. oct. 23, 2004 00:27
par Gazzz
La ligne et le filtre d'abord... pour 240cv environ.
Le WP ensuite, avec durite Y renforcée, pour 270cv environ sans catas et avec 1.2b de boost.
Publié : sam. oct. 23, 2004 00:33
par AGRON25
merci gazz
je penssait a ca aussi pour le turbo je peut mettre 1.3 bar en overboost est 1.2 en stable ?non ?ou ca craint pour la fiabiliter?
mais je me demendait sa ferait quoi un WP avec filtre sans ligne?
Re:
Publié : sam. oct. 23, 2004 19:09
par STI2003
AGRON25 a écrit :merci gazz
je penssait a ca aussi pour le turbo je peut mettre 1.3 bar en overboost est 1.2 en stable ?non ?ou ca craint pour la fiabiliter?
mais je me demendait sa ferait quoi un WP avec filtre sans ligne?
Fais dans l'ordre "logique", comme Gazzz te l'a dit... filtre et ligne puis le reste après...
Publié : sam. oct. 23, 2004 20:07
par tchou
salut a tous moi j'ai la mem sub 14 ch fiscaux
et si j'arrive pas a la vendre je voudrai la preparer un peut
juste une question
sur les sti vous dites que y a plein de mofif juste pour la decatalisé sinon ça fait trop de boost creet ou des trucs dans se genre
ça craint rien une gtsi on la mofie un peut ????
faut faire gaffe a quoi?
Publié : sam. oct. 23, 2004 21:14
par AGRON25
normalement c est pas le meme probleme que la sti sur la gt
sti2003 oui c est se que je vait faire
Re:
Publié : sam. oct. 23, 2004 21:34
par STI2003
tchoutchou a écrit :salut a tous moi j'ai la mem sub 14 ch fiscaux
et si j'arrive pas a la vendre je voudrai la preparer un peut
juste une question
sur les sti vous dites que y a plein de mofif juste pour la decatalisé sinon ça fait trop de boost creet ou des trucs dans se genre
ça craint rien une gtsi on la mofie un peut ????
faut faire gaffe a quoi?
Tu peux libérer la ligne de ta GT sans soucis ...comme AGRON25 le dit, il n'y a pas de problème comme sur les STi (pas de boost creep sur les GT)
Re:
Publié : dim. oct. 24, 2004 00:41
par olfsub
tchoutchou a écrit :salut a tous moi j'ai la mem sub 14 ch fiscaux
et si j'arrive pas a la vendre je voudrai la preparer un peut
juste une question
sur les sti vous dites que y a plein de mofif juste pour la decatalisé sinon ça fait trop de boost creet ou des trucs dans se genre
ça craint rien une gtsi on la mofie un peut ????
faut faire gaffe a quoi?
La ligne complète pose pas de pbs sur la GT ...
Pour l'ordre des modifs gazzz a parlé
... et moi je dis pareil que gazz
Publié : dim. oct. 24, 2004 01:20
par Maxi attack
filtre + ligne, sans risque pour 240 CV si le turbo est un TD05.
ou sinon débloque tes finances
Publié : dim. oct. 24, 2004 11:13
par tchou
par contre pour le filtre c juste une boite a air c ça?? on ma dit que il falais pas d'admission direct sur les sub.
c vrai?
Publié : dim. oct. 24, 2004 11:28
par Maxi attack
l'ITG qui ca bien est un filtre de remplacement de celui d'origine, qui ce monte dans la boite a air d'origine
c'est vrai que en dessous de 300 CV, le système de boite a air-débitmètre est parfaitement utilisable
Publié : dim. oct. 24, 2004 12:04
par tchou
oui , mais si on suprime les cata y a pas de sondes a suprimer genre lambda ou alors de reprogrammation a faire?
Publié : dim. oct. 24, 2004 17:12
par AGRON25
non tu remet la sonde au meme emplacement que celui d origine
maxi attaque ben je verrer pour les finance c est bien noel
on c est jamais si il passe
