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Quels sont les avantages (et inonvenients) d'un collecteur Ceramic coated comme celui vendu par gruppe s par exemple qui est coated interieur et exterieur.
Je voudrai quand même être sur avant de commander a papi

Evite les pertes de chaleur, augmente le flow, évite la pose de bande thermique

Je dirais meilleur isolation qu'un simple bande thermique....

par contre EGT qui augmente... Donc a réfléchir....

Et puis manipuler avec attention! c'est de la porcelaine

un petit collecteur bientot

bacon01 a écrit :Je dirais meilleur isolation qu'un simple bande thermique....

par contre EGT qui augmente... Donc a réfléchir....

Les EGT n'augmentent pas, c'est la sonde qui lit plus car la T° reste plus loin dans les tubes (moins de dissipation).

Mais l'EGT dans le bloc reste le même... attention de ne pas mélanger !

C'est du tout bon, le coating !!!
Mais c'est plus cher avec que sans

Le prix est quand même vachement honnette je trouve. Bon benh je fonce alors !!!

Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...

Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?

Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??

(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir" )

OUi mais moi je m'en fou puisque j'ai pas de sonde sur ma gt

bacon01 a écrit :Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...

Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?

Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??

(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir" )

En fait, sur les autos équipées de la sonde en série, l'EGT est juste surveillé pour éventuellement passer l'ECU en sécurité...
Il n'influe pas sur les cartos de richesse.

question "bandes thermiques" mes collecteurs n'en ont jamais eu et ils s'en sont tjrs très bien portés ...

"l'enrubhannage de collecteur" est à mon avis, pour nos modestes autos un peu superflu ... mais bon

le wrapping, si tu le fais pas pour ton collecteur, fais le pour le faisceau électrique qui passe devant.

Sinon pour Grégo.... n'oublie pas le Cul de la Poule...

Crichon toi qui est le spécialiste de Gruppe-s un collecteur de chez eux se monte sur une GT de 97?????????????????.
Et celui en porcelaine c lequel sur le site?
C celui a 549 uros je crois?

yes ça se monte j'en ai 1 sur titine ...

Gazzz a écrit :

bacon01 a écrit :Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...

Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?

Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??

(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir" )

En fait, sur les autos équipées de la sonde en série, l'EGT est juste surveillé pour éventuellement passer l'ECU en sécurité...
Il n'influe pas sur les cartos de richesse.

Gazzz,

es tu sur que les info de l'EGT ne soit là qu'a titre d'eventuel signal d'alarme ?
pas de compensation de richesse en cas de T° élevée ?