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salut a tous!! j'ai un moteur de subaru et j'aimerais connaitre son type,ou puis je le trouver sur le bloc???je parle bien du type et pas du numero de serie. j'ai une autre question + bas...merci

Merci d'avance pour vos reponses!!!

si c'est un bloc de GT c'est un EJ20

oK merci!! sinon autre question mon calcu est un 781,comment puis je voir si l'injection est compatible avec??en gros j'ai un bloc de 98 (complet avec injection,alternateur etc....kel injection dois je avoir??)puis je le monter sur une caisse de 99 avec cette ecu??merci !!
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si sur le moteur 98, la bobine d'allumage est du coté conducteur et non centrale comme sur les GM et le boitier de la 98 commence par AE... alors je pense que c'est compatible.

bon courage

Pas pour une 98 je pense! les broches sont différentes

quelqu'un pourrais me donner le numero de son calcu sur un gt de 98??si il peut aussi me filer des photos detailles de son compartiement moteur(meme 99 !!) ,histoire d'avoir des reperes,il aura mon amitie eternelle!!!

merci bcp les gars

arnaud62 a écrit :quelqu'un pourrais me donner le numero de son calcu sur un gt de 98??si il peut aussi me filer des photos detailles de son compartiement moteur(meme 99 !!) ,histoire d'avoir des reperes,il aura mon amitie eternelle!!!

merci bcp les gars

pas de photos sous la main... désolé
ici dans l'ile, certaines GT sont sorties avec des AD200, d'autres avec AE780 ( nouvelles face avant,217cv...)
si le moteur de ton 98 est comme ta 99, je pense que c'est ok. comme je te l'ai écris plus haut, vois si les fils des bougies se rejoignent au milieu de la pieuvre ou décalés coté conducteur. c'est LA difference incontournable pour reconnaitre les nouvelles versions des anciennes... il y a encore d'autres petits trucs mais moins remarquable.
bon courage

dans tout les cas, en prennant un moteur, sa torche et son ecu: il passe d'une GT a une autre sans problème.

sino a écrit :

arnaud62 a écrit :quelqu'un pourrais me donner le numero de son calcu sur un gt de 98??si il peut aussi me filer des photos detailles de son compartiement moteur(meme 99 !!) ,histoire d'avoir des reperes,il aura mon amitie eternelle!!!

merci bcp les gars

pas de photos sous la main... désolé
ici dans l'ile, certaines GT sont sorties avec des AD200, d'autres avec AE780 ( nouvelles face avant,217cv...)
si le moteur de ton 98 est comme ta 99, je pense que c'est ok. comme je te l'ai écris plus haut, vois si les fils des bougies se rejoignent au milieu de la pieuvre ou décalés coté conducteur. c'est LA difference incontournable pour reconnaitre les nouvelles versions des anciennes... il y a encore d'autres petits trucs mais moins remarquable.
bon courage

merci les gars pour vos aides bien precieuse qui me permette d'avancer .....je viens de verifier mon calcu est bien un ae 781 ,et sur mon moteur la bobine noir viens se fixer au milieu de la pieuvre.
Vous pouvez me confirmez que cela est compatible???au niveau de l'injection aussi il n'y aurais pas de souci??si dans le cas ou cela ne serais pas pareil,puis je adapter un faisceau de 99 sur ce bloc de 98 (ej 20 egalement??)pas de souci au niveau alternateur,injection,allumage??....)
je vois peut etre le bout du tunnel,merci de vos aides les gars!!

Longue vie a ce super forum.....

Bobine au milieu = pas compatible avec les AE780/781/782 sans adaptations. Il te faudrait prendre au minimum sur une 99/2000 :
- collecteur d'admission complet
- bobine
- fils de bougie
- faisceau moteur complet (et peut-être tout le reste du faisceau)
- débitmètre + "accordéon"

Ca commence à faire...