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J 'ai un probleme au niveau de la pression du turbo , quand j'accélère a fond surtout en 5eme ma pression va directement a 1,25 et redescend a 0,8 tout le temps par contre si j'accelere moderement sa ne le fait plus.
j'ai nettoyer tout mes durites,mes capteurs de pression
et j'ai débranché la batterie,aucun résultat!!
aidez moi svp

1,25 bar ... pour une GT ... sa fait beaucoup ... et T sur que c pas ton mano qui merde ?

car 1,25 moi je trouve sa gros pour une GT ... 0,8 bar c le fonctionnement normal ...

non je suis de mon mano donc je ne comprends pas et ma gt est de 00

Tu as verifier ton restricteur dans la petite durite entre le T et le turbo?

Quelle config au niveau ligne/DP et gestion turbo ?

oui j'ai regarder j'ai bien ma restriction par contre si je la retire j'ai 600mb

au niveau de ma lmigne tout est d'origine

c un méchant creep ca
avec une ligne d'origine ce n'est pas normal
amene la chez subaru pour faire un reset d'écu

bah sur la mienne aussi, quand j'accelere brutalement, la pression monte a 1.2 bar et redescend a 0.90 presque immédiatement quelque soit le rapport engagé et je crois bien que c'est les valeur normales des Sub. en tout cas moi elle est d'origine depuis toujours (model97) et marche tres bien

tomcat 13 a écrit :bah sur la mienne aussi, quand j'accelere brutalement, la pression monte a 1.2 bar et redescend a 0.90 presque immédiatement quelque soit le rapport engagé et je crois bien que c'est les valeur normales des Sub. en tout cas moi elle est d'origine depuis toujours (model97) et marche tres bien

A ben non.....
tu as une ligne complète d'origine?

STEFSUB76 a écrit :non je suis de mon mano donc je ne comprends pas et ma gt est de 00

Snif ... me gronde pas ... moi j'ai dit sa car dans ta signatur ya marquer ... GT 97 ...

souboubou a écrit :

tomcat 13 a écrit :bah sur la mienne aussi, quand j'accelere brutalement, la pression monte a 1.2 bar et redescend a 0.90 presque immédiatement quelque soit le rapport engagé et je crois bien que c'est les valeur normales des Sub. en tout cas moi elle est d'origine depuis toujours (model97) et marche tres bien

A ben non.....
tu as une ligne complète d'origine?

juste un silencieux DEVIL

tomcat 13 a écrit :

souboubou a écrit :

tomcat 13 a écrit :bah sur la mienne aussi, quand j'accelere brutalement, la pression monte a 1.2 bar et redescend a 0.90 presque immédiatement quelque soit le rapport engagé et je crois bien que c'est les valeur normales des Sub. en tout cas moi elle est d'origine depuis toujours (model97) et marche tres bien

A ben non.....
tu as une ligne complète d'origine?

juste un silencieux DEVIL

Alors si tu as encore les deux catas, 1.2 bar, et si ta gestion est entièrement d'origine, c'est pas des valeurs stock...

En accel la pression monte jusqu'a environ un bar puis si c maintenu reste à 0.90 et descend avec les rapports.
Juste un cata enlevé je crois
La seule fois ou c'etait au dessus des un bar c quand j'avais essayé le restricteur de mon poto sino...
Il arrive que parfois le restricteur soit un peu encrassé c'etait le cas sur ce dernier d'ou restriction plus petite d'ou augmentation de la pression.

PROBLEME RESOLU J'AI NETTOYER TOUTES LES DURITES , LE SOLENOIDE
ET LES 2 AUTRES CAPTEURS

STEFSUB76 a écrit :PROBLEME RESOLU J'AI NETTOYER TOUTES LES DURITES , LE SOLENOIDE
ET LES 2 AUTRES CAPTEURS

c'est lesquels les "2 autres capteurs" ?

regarde le débimetre, cela m est deja arrivé

Eric_GTi-R a écrit :

STEFSUB76 a écrit :PROBLEME RESOLU J'AI NETTOYER TOUTES LES DURITES , LE SOLENOIDE
ET LES 2 AUTRES CAPTEURS

c'est lesquels les "2 autres capteurs" ?

+1 ?

Débi, lambda, capteur MAP?