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voila question posé est ce possible sans trop de modif ...?

donc ma gt est de 98 .

il y a t'il surtout une amelioration valable vue que l'intercooler de la wrx est plus gros ...


merci pour vos réponses

comme l'IC de WRX est plus gros que celui des GT, ça peut pas être moins pire ?

il faut surement jouer avec la durite turbo > échangeur pour que ça passe bien. Après, les pattes de fixation , c'est juste du métal aux bonnes longueurs...

pas d'autres avis ??????

personne n'a fait l'essai ??


si je le prend c'est demain donc merci pour quelques réponses

Salut,

J'ai fait cette manip il y a qqes temps sur GT99/00 ,mais avec un intercooler STI8 , c'est un peu plus gros que celui de la WRX.

Ca se fait mais il y a qqes bricoles a faire :
- La durite STI de turbo sortie compresseur etait trop courte , pour la conserver j'ai du rajouter un tube en alu de 50 mm diametre externe et d'environ 4 cms de long plus un morceau de durite silicone du meme diametre , sinon il faut utiliser le kit Samco de la STI V.5/6 .(a verifier pour ta GT98 car la durite Turbo de WRX est encore differente de celle de la STI , ie "Y" en alu)

- La sortie de la dump de WRX ne va pas du tout pour la GT , soit tu la remplaces par une Dump atmo style Forge , ou une hybride et la il faut aussi bricoler la durite de recyclage . A verifier aussi que rien ne gene a l'emplacement de la dump . Sur la GT 99/00 il y a la bobine d'allumage sur le collecteur juste en face , sur GT98 c'est different encore .

- Les pattes de fixations sont a "travailler" aussi , celle de gauche devra etre prolonger un peu car le point de fixation sur l'intercooler n'est pas au meme endroit , celle de droite meme probleme , il faut tronconner, remettre en forme et ressouder.

- La tole sur la prise d'air du capot est a travailler aussi pour s'apparier avec ton nouveau IC.

- Si tu as une BAR , ca se peut qu'elle ne passe plus aussi ...a verifier .

Fais des recherches sur le forum , d'autres personnes on fait cette modif , il y a des photos je crois.

Bon bricolage .

A+

fait une recherche, il y a dans cette section tout un post ou j'expliquais comment monter un echangeur wrx sur une gm...alors sur une gt d'apres96, mega easy !

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=25546

tiens, ça t'eviteras de chercher !

demande a Jacky il a monté un de STi sur sa GT.
Ous inon j'en ai un ou l'emplacement de la dump a été soudé.
si ta dump n'est pas sur l'intercooler.
A+
laurent

Sur une 98 tu va avoir du travail le capteur de papillon se trouve en face de la dump donc y a pas 36 solutions, faut couper, souder, etc pas simple.
Mais c'est réalisable, puisque j'ai monté un STI dessus, et c'est encore plus gros
A toi de voir si tu es bricoleur.

Jacky........tu ne nousas jamais posté les photos du montage!!

ok merci pour vos reponses

Jacky a écrit :Sur une 98 tu va avoir du travail le capteur de papillon se trouve en face de la dump donc y a pas 36 solutions, faut couper, souder, etc pas simple.
Mais c'est réalisable, puisque j'ai monté un STI dessus, et c'est encore plus gros
A toi de voir si tu es bricoleur.

si tu as quelque sminutes pour expliquer plus en details le smodifs que tu as du faire et/ou agrementer de quelques photo, je suis preneur ....

tout est ici : http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=37358

en détail, avec les photos et tout, et tout...

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