De plus lorsque j'ai demonter; Les 2 poulies d'arbre à cames inferieures de chaque cote etaient decalees d'1 dent
.Est-ce posssible egalement??
Merci de vos nbses reponses
PS Comment on change le jts de villo??
a tous ceux qui ont fais leur distri eux meme
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charlessub
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a tous ceux qui ont fais leur distri eux meme
Je m'adresse à vs car je suis en train de faire ma distri, mais du coté batterie les 2 poulies d'arbres à cames sont assez dure à tourner pour metre aux pts de callage est-ce normal?On sent en les tournant que l'on appuie sur les soupapes
De plus lorsque j'ai demonter; Les 2 poulies d'arbre à cames inferieures de chaque cote etaient decalees d'1 dent .Est-ce posssible egalement??
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PS Comment on change le jts de villo??
De plus lorsque j'ai demonter; Les 2 poulies d'arbre à cames inferieures de chaque cote etaient decalees d'1 dent
.Est-ce posssible egalement??
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PS Comment on change le jts de villo??
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damsbomb
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Re: a tous ceux qui ont fais leur distri eux meme
charlessub a écrit :Je m'adresse à vs car je suis en train de faire ma distri, mais du coté batterie les 2 poulies d'arbres à cames sont assez dure à tourner pour metre aux pts de callage est-ce normal?On sent en les tournant que l'on appuie sur les soupapes
De plus lorsque j'ai demonter; Les 2 poulies d'arbre à cames inferieures de chaque cote etaient decalees d'1 dent
Merci de vos nbses reponses
PS Comment on change le jts de villo??
Oh lala au vu de ce que tu dis je suis inquiet pour la suite
Tout d'abord si t'as du mal à tourner la ou les poulies c'est que tu est au point de levé des soupapes donc c'est le ressort de soupape qui provoque cette retenue, pas d'inquiétude
Pour le decalage d'une dent je comprends pas trop comment tu t'en es rendu compte
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charlessub
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ne t'inquiete pas c'est simplement que je n'est jamais fais de distri sur un quatre à plat avec 4 arbres à cames
Pour le decalage bah c'est tout bete avant d'enlever la vieille courroie tu remet bien les pts de callage en face des reperes et bien les arbres du bas etaient decale d'une dent par rapport à leurs homologue du haut
Merci à +
Pour le decalage bah c'est tout bete avant d'enlever la vieille courroie tu remet bien les pts de callage en face des reperes et bien les arbres du bas etaient decale d'une dent par rapport à leurs homologue du haut
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charlessub
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parasub
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a coup de masse avec une grande ralonge sur la clef 
oui je sais ca fait barbarre mais perso j ai pas trouver d autre moyen
pour les reperes du bas utilise une glace c est plus facile et pour tenir
en place la courroies sur ses reperes utise des petites pince de serrage
bref c est pas dur mais faudrait avoir 4 mains
bon courage
oui je sais ca fait barbarre mais perso j ai pas trouver d autre moyen
pour les reperes du bas utilise une glace c est plus facile et pour tenir
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damsbomb
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charlessub a écrit :Pour le decalage bah c'est tout bete avant d'enlever la vieille courroie tu remet bien les pts de callage en face des reperes et bien les arbres du bas etaient decale d'une dent par rapport à leurs homologue du haut
Merci à +
Ah ok j'avais pas vu ça comme ça
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charlessub
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