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alors voila après plusieur mois avec mon avc-r en mode off , je reviens a faire partis des subs un poil booster

je vous écrit en faite pour vous dire que sur nos cher sti 7 et 8 aussi

Qu'un changement imperatif de la pompe a essence est a prevoir d'eu moins pour le sti en peu modifier , sur la mienne la pompe a tenue en tous cas 1 année avec des pression majorée mais là elle est morte !!

Les symptome etait une chute des IAm en mode A ou B tandis qu'en mode OFF tout redevenais normal

je sais que plusieur on des soucis un peu bizzare sur leur sti donc apres le debitmetre et les filtre green , les roulement , cle radiateur , le boitier ben maintenant il y a la pompe

Suis content je retrouve ma STI

eh ben ca fait plaisir pour toi

t'as fait ca seul ? c'était pas trop compliqué

je vous écrit en faite pour vous dire que sur nos cher sti 7 et 8 aussi

:

heu sur les 8 la pompe a déja le double de capacité donc ca devrait le faire [/quote]

Bonne nouvelle et content pour toi maintenant tu vas pouvoir mettre 2 bars...

juste j'avais oublier que la pompe de la 8 etait un poil plus grosse ,mais je sous estime ca capaciter sur le temp !!!

oui j'ai reussi a le faire tout seul ,grace a tes conseil bien sur !!

ps. 2 bars c'est pour les petits

Stiandal a écrit :juste j'avais oublier que la pompe de la 8 etait un poil plus grosse ,mais je sous estime ca capaciter sur le temp !!!

oui j'ai reussi a le faire tout seul ,grace a tes conseil bien sur !!

ps. 2 bars c'est pour les petits

Si tu achete le kit PPP, il change la pompe pour installé le kit prodrive, donc c'est qu'il y a une raison.

oui mais on en avais discuter longuement ici pour avoir dis non pas besoin mais c'est mieux mais maintenant c'est oui point barre