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Sur sa fiat bravo (oui je sais ), le debimettre est hs et un garagiste lui a simplement debranché et roule ma poule.

Moi je trouve pas ca tres safe comme solution mais elle me dis que marche tres bien comme ca?

1ere je comprends deja pas que la voiture continu a rouler sans

2eme ma soeur dis qu'elle avance encore mieux est a plus de peche

3 eme sur nos sub je pense pas que l'ecu supporterais de demarrer sans debimettre

4 ca peu couter dans les combien un debimettre sur bravo

Je l'ai fais sur 1 km avec ma sub quand j'ai changé mon débimètre. J'ai oublié de le rebrancher .

Ben ça démarre sauf que tu peux pas dépasser 3000tr/min

subkinder a écrit :Je l'ai fais sur 1 km avec ma sub quand j'ai changé mon débimètre. J'ai oublié de le rebrancher .

Ben ça démarre sauf que tu peux pas dépasser 3000tr/min

J'ai fais exactement la même chose lol

SubOne a écrit :

subkinder a écrit :Je l'ai fais sur 1 km avec ma sub quand j'ai changé mon débimètre. J'ai oublié de le rebrancher .

Ben ça démarre sauf que tu peux pas dépasser 3000tr/min

J'ai fais exactement la même chose lol

Ouf, je suis pas le seul

si il y a un capteur de pression pour gérer le fuel (pression régime), et que le débitmètre n'est là que pour l'antipol, c'est même pas étonnant que la voiture fonctionne mieux

Le garagiste de ta soeur sait surement ce qu'il fait et du moins doit assumer.

je pense pas que sur ce genre de moteurs on s'approche autant des limites raisonnable niveau knock que nous le faisont sur nos moteurs suralimentés

c'est tres risqué de rouler comme ca (bravo turbo diesel 99)?

fredo_popo a écrit :c'est tres risqué de rouler comme ca (bravo turbo diesel 99)?

a ma connaissance ya pas de knock en diesel,donc je pense pas que ce soit si risqué que ca

merci a tous...

Ca va consommer et polluer...

jackydup a écrit :Ca va consommer et polluer...

un mec en soub qui dit ca