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Bonjour, j'ai un pote qui a un soucis sur une clio essence, il perd de l'eau, est-ce que pour remplacer son joint de culasse il devra démonter les arbres à cames et la courroie de distrib ?

Merci d'avance pour vos réponses.

@ +

alors la courroi de distrib c est oui!

l arbre a cam c est non il restera sur la cullasse!

ricosub a écrit :alors la courroi de distrib c est oui!

l arbre a cam c est non il restera sur la cullasse!

Pour les A-C, ça dépend du moteur qu'il a dedant

bah c est une clio essence donc de base je pense!

Merci !

ricosub a écrit :bah c est une clio essence donc de base je pense!

moteur C ou moteur F ???

quelle année ??

si moteur C c'est des cubuteurs donc ce serait juste un réglage, si c'est F alors c'est démontage de distri en plus

pense a faire rectifier la culasse ca coute pas grand chose, et rode les soupapes aussi
moteur C attention aux vs de pompe a eau, fournit t'en d'avance ....

bonne amusement

je crois aussi que certain moteur chez renault au l arbre a came dans le bloc moteur avec des tiges de culbuteurs etc....donc c est simple

PISTIDOUDOU a écrit :je crois aussi que certain moteur chez renault au l arbre a came dans le bloc moteur avec des tiges de culbuteurs etc....donc c est simple

oui c'est les C comme les moteurs de super cinq gt turbo
super facile la dessus

a donf la sub a écrit :

PISTIDOUDOU a écrit :je crois aussi que certain moteur chez renault au l arbre a came dans le bloc moteur avec des tiges de culbuteurs etc....donc c est simple

oui c'est les C comme les moteurs de super cinq gt turbo
super facile la dessus

ouai donc entrainement par chaine alors tu ne passe pas par la.

sinon ya les moteur E aussi ou ya écris energy dessus,la tu touche la distrib par contre,et moteur F plus rare,comme sur les bacara idem.