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salut j ai trouvé une subaru impreza gt99 TOUTES OPTIONS
avec 190000KM d rigine boite changé a 150000KM

elle est a vendre 7900e ELLE EST TR2S PROPRE

qu en pensez vous amis subiste?????
vos avis et éxperience merci

Si l'entretien a été sérieusement respecté, pourquoi pas ?
Faut voir le rapport du CT, voir si la courroie de distrib a été rechangée... l'auto est 100% full stock ?

Il ya beaucoup de GT qui sont des horloges même après 200.000 kms
Si en plus le véhicule est très propre, c'est déjà un gage que le proprio était soigneux (même si ça ne reflète en rien l'état de la mécanique)
Une "petite" négociation sur le prix et ça peut devenir une bonne affaire...

OK OUI ELLE EST toute d origine de A a Z

MAIS JE TROUVE que le gars la vends chére,
et j ai peur de faire une petite prépa dessus genre ligne et WP ,ça pourais tére fatal non?

Je me permets de reprendre un message d'Alex dans un autre post :

Alex37 a écrit :je connais plusieurs GT avec + de 200 000 km et 300 chvx sans aucun soucis. La mienne +130 000 km et dans ces eaux là
aussi, bref ton bloc fera encore autant de km avec 270-280 chvx

Bon c'est sûr qu'on n'est pas "dans le moulin de cette GT" pour pouvoir confirmer, mais à priori pourquoi pas ?

le gars veux pas baisser en dessous de 7500e tu trouve ça chére?

pour info, j'ai acheté la mienne 10000 € et elle n'avait que 50 000 kms, c'est un modele 98.... Donc pour moi le prix est horriblement cher, si tu rajoutes quelques euros de plus, tu peux en trouver une qui aura moins de 80000 bornes

sebg58 a écrit :le gars veux pas baisser en dessous de 7500e tu trouve ça chére?

Perso, ça le fait à 7500€.

Même avec un scénario catastrophe pour le moteur, ça vaut le coup. C'est comme si t'avais une voiture avec moteur neuf + boite récente à 12/13K€.


Non?

J'ai du mal de l'estimer pour ce kilométrage...

on voit pas mal de GT 99 avec 80.000 kms tourner aux alentours de 13.000 euros...

7.500 euros, ça serait vraiment le maximum que je mettrais, pour un coup de coeur
Par contre à 7000, là pas de soucis ça vaudrait le coup !

impreza.555 a écrit :pour info, j'ai acheté la mienne 10000 € et elle n'avait que 50 000 kms, c'est un modele 98.... Donc pour moi le prix est horriblement cher, si tu rajoutes quelques euros de plus, tu peux en trouver une qui aura moins de 80000 bornes

OUI MAIS TOI C EST UNE BREACK NON,???? DONC PAS COMPARABLE JE PENSE

elle nest entierement d origine donc si je met des jantes un wp et une ligne me vla avec 2500 en plus

j hésite

Pas assez cher mon fils...

GC8LD a écrit :Pas assez cher mon fils...

tu trouve??????

bwa c pas tres cher non... mais au moins la mienne est deja equipée

sebg58 a écrit :elle nest entierement d origine donc si je met des jantes un wp et une ligne me vla avec 2500 en plus

j hésite

Déjà que c'est pas donné, en plus elle est posée sur 4 agglos ???

GC8LD a écrit :

sebg58 a écrit :elle nest entierement d origine donc si je met des jantes un wp et une ligne me vla avec 2500 en plus

j hésite

Déjà que c'est pas donné, en plus elle est posée sur 4 agglos ???

NON MAIS ELLE A DES ROUES VOYONS

mais si je met du 17p dorés car celle d origine sont plus que vilaine

7500 euros pour un moulin de presque 200000 ... je trouve ça chére personnellement mais bon sub c'est coup de coeur (le mienne 45000 kms 13500 € ... donc a toi de voir) mais si ça casse t'en a bien pour 3000 de plus le changement de moulin ... a ta place je regarderais sur le forum y'a des sub avec le moteur changé qui doivent valoir le coup aussi!

Ouais, et puis, il faut peut etre pas regarder que le moteur. Tu ne sais pas comment sont la boite de vitesse, les ponts, les cardans.... A ce kilometrage, franchement, je l'achete apeine 4500/5000 euros, car tu auras immanquablement des frais a faire. Il ne faut pas oublier que cette voiture valait neuve à l'époque que 150 000 francs, alors acheter 7500 euros une bagnole qui valait 150 000 francs avec zero kilometres il y a six ans, ça fait tout de meme un peu cher pour une bagnole qui à 200 000 bornes aujourd'hui..

salut
je pense aussi que 7500 c'est encore un peu cher et que tu peu la negocier en jouant sur les éventuel frais que tu aura a faire ! maintenant faut voir ce que lui y a fait dessus ces 10 000 dernier km ! (voir facture)
moi perso je trouve qu'a 6500€ ca serais plus honnete meme un peu moins !!!

OK mais la boite a était changé ainsi que la distribe et les 4 roulement de roué ,suis trés régulier chez subaru ,et elle tourne vraiment nikel elle marche comme au premier jour

on dirait quelle na pas plus de 10000KM nineau aspect

au pire des cas une bloque neuf c est 2000e et pas trés dur a changer

donc je vais surement me lancer rouler en subaru de 2000 en super état pour 7500e je pense que ça le fait

JE SUIS D'ACCORD AVEC TOI!