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Je voudrais savoir votre consomation d'huile moteur (surtout pr les moteurs de plus de 80.000km). Perso, je rajoute tous les 5000km entre 0.25 et 0.5l.

Hello

Ya pas de règle a ce niveau, ca se surveille.
Par contre une sub n'est pas réputée pour bouffer de l'huile ...
Vérifier les divers suintements et fuites au cas ou.
@+

Avec ce que tu rajoutes Geoffrey, on peut dire qu'elle ne consomme rien !

Effectivement, les moteurs Sub ne consomment généralement rien... à condition de mettre de la très bonne huile.

Sachez que chez BMW, vous ne pouvez gueuler que si votre moteur consomme plus d'un litre d'huile aux 1000 km !!!

Cette question est juste à titre indicatif, je me doute qu'il n'existe pas de regle. Juste qu'un moteur turbo consomme toujours un peu plus d'huile qu'un moteur atmo (perte dans le turbo).

J'ai le souvenir d'un ami qui mettait aussi 1L/1000km dans sa 205 GTI.

c'est tout à fait normal cette consommation.... c'est même insignifiant



Vous verrez les 2.5 litres.... elle elle consomme de l'huile

les 2 que je connais ... c'est 1.5 litres au 5000 km.... voir plus

celles que j'ai eu ne consommes presque rien, quand tu tourne sur circuit....là tu vois la différence, car le moteur aspire les vapeurs d'huile très chaudes.
Donc si le Gars c'est un bourrin, c'est normal

0,25 litre par vidange c'est bon.

C'est presque rien comme consommation. Moi c'est a peu prés 0.25l à 0.5l aprés chaque circuit (tout dépend du circuit).

Moi, je ne rajoute jamais d'huile entre 2 vidanges (tous les 15 000 km) : elle n'en consomme presque pas !
A la vidange, je demande un niveau à 1 mm sous le maxi et 15 000 plus loin, je suis environ 2 mm sous ce même maxi...

Mais usage autoroutier cool sans jamais de circuit, ça doit expliquer ça, non ?

mackie07 a écrit :Mais usage autoroutier cool sans jamais de circuit, ça doit expliquer ça, non ?

Le kilometrage du moteur est une raison surtout (jeu du turbo, usure de la segmentation, suintement moteur, etc..)

Geoffrey a écrit :

mackie07 a écrit :Mais usage autoroutier cool sans jamais de circuit, ça doit expliquer ça, non ?

Le kilometrage du moteur est une raison surtout (jeu du turbo, usure de la segmentation, suintement moteur, etc..)

La voiture à 33 000 km.

Mais c'est vrai qu'elle suinte ma tuture.

et plus la compression est haute plus ça suinte.... , ya même le conducteur qui suinte des fois...