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Salut les pilotes,
60 000 kms est-ce beaucoup pour les courroies de distribution et galets de nos Sub? Je prcise GT de 95 et arsouille à peu près tout les week-end pendant 1/2 h.
Merci de vos réponses.

Non s'est solide,trouve une sub avec distrib casse et je t'offre un cout a boire par contre faut quand meme surveille les galets ,si tu ais dans un climat humide ,je penses mais bon la ta voiture a 10ans donc a faire

100.000 km OU 3 ans! tu as largement dépassé le dernier cas, change c'est nettement plus profitable qu'un moteur cassé

Attention, courroie et galets ont été changés à 53 000kms la première fois et maintenant j'ai 113 000 kms.

BADEN 78 a écrit :Attention, courroie et galets ont été changés à 53 000kms la première fois et maintenant j'ai 113 000 kms.

Et la question c'est quoi déjà!?
Pluis clair, t'as pas su faire comme explication

Une courroie qui a 60 000 kms, a-t-elle besoin d'être changé? Ou peut-elle encore tenir? Avec une utilisation sportive plutot le week-end.

Les spécifications constructeurs sont très claires à ce sujet :

4ans (et non 3 comme cité plus haut) ou 100000 km au premier des deux termes échus !

Cependant, je te dis ça mais ma première GT a été vendue à un garage à 92000 km et 6 ans 1/2 sans que j'ai fait la courroie et mon actuel WRX totalise 40000 en un peu plus de 4 ans et j'envisage la courroie dans 1,5 ou 2 ans !

Mais comme dit plus haut, les courroies cassées sont plus que rares et pour avoir discuté en "catimini" avec les mécano. du garage Sub (loin du discours "officiel"), il y a de la marge par rapport aux préconisations Sub., mais quelle marge ...

Peut être d'autres avis ou expériences vécues !

Maintenant, les conseilleurs ne sont pas les payeurs ....

ma sub est de 99 avec 45800 bornes ... et je vais changé la distribution compléte dés que j'aurais acheté mes durite silicone (tant qu'a faire vue que je suis obligé de tombé le radiateur)

la réponse a été donné 4ans ou 100000 bornes!

Karkace a écrit :ma sub est de 99 avec 45800 bornes ... et je vais changé la distribution compléte dés que j'aurais acheté mes durite silicone (tant qu'a faire vue que je suis obligé de tombé le radiateur)

la réponse a été donné 4ans ou 100000 bornes!

Tu n'es pas obligé de tomber le radiateur, ça ne sert à rien sur les GT. Par contre tu dois virer la paire de ventilo. Pense à te faire un outil pour la poulie de vilebrequin car même si elle est moins dure que les honda elle est quand même plutôt heavy à déboulonner(vue la taille du boulon type SNCF il faut du couple)...