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je viens de faire 30 bornes sur routes sinueuses pour monter au circuit du castellet et ma temperature d'huile n'arrive pas à monter 60-70 degrés maxi au mano... alors cet été vu qu'ici il fait 40 degrés a l'ombre ya pas trop de probleme pour la faire monter mais la ça veut pas, pourtant il gele pas chez nous, +10 dehors...
Est-ce qu'il y a une raison à ça ou alors mon mano est fossé (l'aiguille bouge quand meme...)
Cela peut-il provenir de la sonde ?

c'est assez embetant de devoir faire 100 bornes avant de mettre dedans

au fait : MOTUL 300V 15w50
merci de vos réponses.

Elle est montée où ta sonde ?

leneil a écrit :Elle est montée où ta sonde ?

honnetement j'en sais rien, je l'ai acheté avec le kit 3 mano deja installé mais je pense que c'est le kit subaru qui a du etre monté comme en concession car l'ex proprio etait mecano chez sub... mais je sais pas ou est la sonde

Même moi dont la sonde de temp huile qui est au point le plus froids (bouchon fileté), ben en cette saison j'arrive à choper les 80°C au bout de 25 km (contre à peine 10km en été)...

Pour moi je pencherais vers un pb sur le couple sonde/mano

leneil a écrit :Elle est montée où ta sonde ?

DTC!!!! personne l'avait encore fait!!!

Un peu facile celle là, niveau débutant

attention qu'elle ne soit pas montée a un emplacement au vent, du style sous moulin sans la luge

frenchyyii a écrit :attention qu'elle ne soit pas montée a un emplacement au vent, du style sous moulin sans la luge

ah ah, c'est pas con ça, ça me rappel que justement j'ai enlevé la luge ya quelques temps pour reposer ma face avant et que je l'ai pas remise !! ça peut etre ça, je vais verifier demain en la remontant !

bien joué frenchyyii, tres pertinent

tu peux compter environ 20 degres de moins sans la luge donc ca correspondrait

frenchyyii a écrit :tu peux compter environ 20 degres de moins sans la luge donc ca correspondrait

oui puis ça correspond au moment ou je l'ai enlevée... et j'ai remarqué également aujourd'hui que la température montait légèrement à l'arrêt donc ya de grandes chances que ça vienne de là
merci parce que la franchement j'avoue que j'y aurais pas pensé avant d'avoir tout démonté (j'y aurais peut etre jamais pensé dailleurs)

bon bah c'est cool
content pour toi si ca simplifie la recherche

ce qui veut dire que c monté sur le bouchon de vidange c çà?
et que sans le protege plastique normal que la temperature diminue...

Il y a des chances
Sur plaque sandwich ca doit le faire aussi mais un peu moins car c'est plus protegé

frenchyyii, tu te dope pour être aussi performant ?

Hé, impreza.555... gare à tes petites pattes qd on se croise

Frenchyyii, t'es trop fort...
T'es un peu le Commissaire Moulin, ou le Derrick du Webclub !!!

euh les deux derniers p'tits gay, comment dire.........























Allez VFE

performant le frenchyyii sur le coup

ce qui veut dire que c monté sur le bouchon de vidange c çà?
et que sans le protege plastique normal que la temperature diminue...

non j'ai pas de sonde sur le bouchon de vidange, je vais regarder quand meme ou elle se trouve...

Peut être une plaque sandwitch sous le filtre à huile ?

leneil a écrit :Peut être une plaque sandwitch sous le filtre à huile ?

je l'aurais vu je pense, je fais mon entretien moi même
mais de toute façon il y a pas 36 endroits, je vais forcement tomber dessus
à moins que le mano soit fictif ? on m'aurait berné ??

Je n'ai pas le luge sous la caisse et ma sonde de temp est sou l'echangeur.Mon mano VDO m'indique entre 90~100° et 105° apres 100km d'autoroute....

garettT4 a écrit :

leneil a écrit :Peut être une plaque sandwitch sous le filtre à huile ?

je l'aurais vu je pense, je fais mon entretien moi même
mais de toute façon il y a pas 36 endroits, je vais forcement tomber dessus
à moins que le mano soit fictif ? on m'aurait berné ??

les classiques : à coté de l'alternateur, et sous l'échangeur