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pour ceux qui ont monté un thermometre de temperature d'admission, qu'est ce que vous avez pris comme thermo ? et branché ou ?
quelle plage de mesure pour le thermo ?

j'me renseigne voila tout.... :wink:

mesure sur le collecteur d admission apres un petit tour : 68°C, maintenant pour mesurer la temperature de l air apres l echangeur( le plus interessant) je pensais prendre une sonde k rigide et la glissée entre l ic et le pavillon en faisant un petit dans la durite comme ça il n y aurait pas d interferences avec d autres points chauds, je pense que ça doit tourner autour de 50°C , maintenant je n ai pas essayé ( pas le tps de tout faire )

avec logiciel OBDII sur WRX j'ai noté de + 8 à +10 °C par rapport à la T° extérieure de la voiture.
Cette T° c'est quand tu roule même hard.

Par contre dès que tu t'arrête la T° peut monter à + 35 au dessus de la T° embiente.
elle met QQ minute à redesccendre quand tu roule ensuite.

J'ai mis une sonde dans le manchon entre intercooler et papillon de gaz. J'ai fait 2 tous petits trous et glissé la sonde depuis l'intérieur. Ensuite j'ai soudé les fils à l'extérieur sur les pattes de la sonde. C'est tout bêtement un thermomètre à qques € en centre auto (avec fonction IN/OUT). J'ai déssoudé la sonde IN qui était sur le circuit pour la déporter vers le manchon. L'autre sonde (OUT) est en entrée de boite à air. Sinon je confirme les observations de Fernand (~+10° par rapport à la t° ambiante en roulant). Par contre avec le temps un peu plus chaud en ce moment + 0.95 bar à 5500 tours ça monte un franchement plus quand même (encore jamais atteint 40° sauf sur le banc). On sent que le TD04 a du mal à garder de la pression dans les tours

nickel !

donc un thermometre allalnt jusqu'a +60 ou 70 normalement, ça suffit ... :wink:

afficheur acheté sur www.conrad.fr il faut ensuite avoir le thermocouple achété sur le net

Température constatée papillon ouvert ce soir avec 6° dehors 18°maximum constaté cet été moteur éteint 77°!!