j'aimerais votre avis sur cette prepa. la voiture vient de londres et du coup les factures sont en anglais, j'y comprends que dal. et je debute dans les prepa sub.
donc sur les factures faites le meme jour le 4-4-2012:
la premiere
supply VF43 journal bearing turbo => 895L (livres sterling)
supply walbro fuel pump 255 lph => 165L
supply NGK plugs => 49L
supply performance exhaust system / back box + cat bypass pipe + heat wrap => 230L
ECU remap => 300L
la deuxieme
2X cam idlers => 88L
cam idler => 34L
cambelt service inc gates timing belt => 200L
3X turbo fitting => 150L
donc voila si vous pouviez m'expliquer ce serait cool ^^
jai deux graphique de passage au banc
qu'en pensez-vous? (bien pas bien?)
niveau comportement c'est assez bizarre. elle a rien du tout dans le cul sous les 3500tr. par contre a partir de 4000tr elle part comme une balle jusqu'au rupteur.
normal?
