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Salut à tous,
Je crée ce topic pour ovus dévoiler la legacy 2l Turbo AWD de 1994 que j'ai acheté avec un ami pour la refaire rouler.
Il s'agit donc d'une Legacy 2l Turbo de 1994 SEDAN bleu,avec 169 000km au compteur.
Acheté 300€...

La voiture est donc dans un salle état voici le CT:

Nous sommes donc allé chercher la voiture vers Valence( nous habitons besancon (25)).

Une fois lavé vite fait :




Donc en gros ,
d'extérieur : la voiture a été rayé sur le capot ,une aile est abimé ,des grellons sur le toit ,et 2-3 beugnes + pas mal de point de corrosions sur les ailes.
Une peinture complete a été prévu

A l'intérieur ,les sieges sont troué a 2 endroits sinon c'est nikel
L'intérieur sera changé pour un intérieur de GT
Si quelqu'un a les sieges ainsi que la banquette on est preneur

Maintenant le gros du probleme : le chassis:

Les pneus avant sont complétement foutu sur un bord.
En démontant , comme le montrait le ct on a donc vu :
-Rotule de suspension morte(arraché ,coulait de la graisse foutu donc).
-Rotule de direction craquélé
-Biellette de barre stab craqué
-Suspension avant droite complétement foutu => en mettant sur le cric on entendait un gros clac a chaque levé...
Donc on change tout!
la couleur flashi des kayaba


bonne nouvelle : les triangles sont ok ,ainsi que les cardans.
On a trouvé sur leboncoin 4 ammorto KAYABA complet avec ressort et coupelle pour 200€
Hop on prend

Du coup aujourd'hui les ammortos ont été remontés ,

On attend les rotules qui devrait etre livré bientot.

Sinon les mauvaises nouvelles continue :
-en démontant les étriers pour une réfection ,une vis a pt dedans de chaque coté : il faudra retarauder :/
-La rotule de suspension est complétement explosé pour la sortir ca va etre l'horreur.Et le boulon du dessus ,tenant donc la rotule est devenu rond....

Bref la galère continue ,mais on aime ca

Les bonnes nouvelles :
Le moteur tourne rond , super nikel.


La voiture avait un silencieux neuf type sport mais homologué

Ce qui reste a faire :.
-Finir le train Avant
-couper ste putain d'attache remorque
-changer les pneus avant pour le ct
-Purge frein
-Purge LDR
-Vidange moteur
-Vidange BV et pont
-Réfection de la carrosserie(masticage...)
-modification de la calandre et du pare-choc
-blaxonnage des passages de roues
-refaire le klaxon
-vérifier le lave glace
-nettoyage complet(intérieur,extérieur,moteur)
-passage en peinture
-Changer les sieges par des de GT
-Montage dump valve et mano pression turbo
-un autoradio lol
-teintage de vitre
-peinture des étriers
-Passer le ct

Et APres
-Up pipe et down pipe
-Admission directe

Bref ya du taff
On vous fera suivre l'affaire.

Si certains ont des conseils , ou des pièces a vendre.
N'hésitez pas

Je refais exactement le même job sur la mienne, j'ai aussi mis les Kayaba :-)

Par contre c'est culotté de s'être pointé a l'expertise dans un sale état comme ca.

Comme conseil, récupéré un max de pieces de GT tant qu'a changer, genre les freins avant de GT2000 au lieu de te faire chier avec des disques perforés...

J'ai aussi mis les sièges de GT dans la mienne, tenté les vitres...etc
Bon courage!

Salut, si jamais tu as besoin de pièces pour châssis avant, tu peux me demander, il y a environ 160km allez-retour pour venir les chercher.



Ah ouais, au fait, il y a ''un peu'' de rouille.

c'est gentil de ta part mais niveau chassis c'est ok..
Enfin normalement :=)
Je recherche plutot un intérieur.Sieges+banquette+garnitures

Ca peut eventuellement t'interesser ...

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=119899

Héhé, il va bientôt y avoir plus de Legacy turbo que de WRX sur ce forum.

Bon courage pour la resto. C'est marrant, de ce que me disait le vendeur il y avait trois ou quatre petites bricoles à changer et c'était reparti pour dix ans.

Cool une legacy de plus

En tout cas bon courage pour la remise en état, mais vu le prix ca laisse de la marge pour mettre de la pièces perfs !!!


Sinon les suspensions montées proviennent d'une Impreza??

yop

oublie pas de te presenter amis de besancon

tu va te faire taper les fesses sinon

et bien celle là ,elle a bien souffert

Au final pas tant que ca
A part le train avant et la peinture c'est niquel

La couleur or des jantes c'est d'origine?

Salut à toi!

Sympa ta belle bleue

Si tu veux j'ai mes klaxon d'origine et une banquette arrière de STi6 rouge/noir en tissu (ça va pas sur la mienne c un break)

c'est où le 38?

La couleur or est d'origine , je la trouve ma fois super sympa,juste gaché par du 60 en hauteur de pneu..
Sion on habite le 25 , le 38 c'est la ou on l'a acheté.
Concernant la banquette désolé je cherche du gris ou du bleu afin de s'accorder avec la couleur de la voiture.
Sinon petit Up , on recoit ce matin les rotules
Les 4 amortos ont été monté.
Seul une rotule nous pose soucis a l'extraction(boulon foiré sur le moyeu)
Des photos ce soir

Ha sinon l'attache remorque présent sur le véhicule sera a vendre.tout comme les amortisseurs Avant et arriere complet.Seul les ressort et les coupelles sont bons a l'avant , les amortos avant sont fichus.

Jolie projet , bonne route avec ta leg'

Merci c'est gentil.
Je prospecte pour trouver un intérieur de gt.
J'en ai peut etre trouvé 1 mais c'est a 3h de chez moi.
Jvé voir si on peut pas fiare moite moite

Mais bon aujourd'hui c'est réception des rotules et démontage des anciennes

+ de photos stp ^^
Tu l'as trouver avec quoi comme moteur de recherche ? leboncoin , ebay , scout24 ?

Alors désolé mais pas de photos aujourd'hui.
la voiture a été trouvé sur leboncoin en cherchant \"a restaurer\"....
La voiture est chez mon pote et il a oublié de me laisser els clés..
Du coup jpeux pas démonter les rotules..

Sinon petit up pour dire que j'ai probablement trouvé un intérieur de gt 99.
Je sais pas par contre si les garnitures se montent ou pas...

j'en profite , j'ai moyen de choper des disques/étriers de impreza GT
S'adpte-il facilement?Les jantes en 15\" vont-elle suffirent?
Je crois que les disques sont en 294mm :/

La peinture bleue qui n'est pas d'origine lui va bien.
Tu sais déjà qu'elle couleur tu comptes lui refaire après.



Tcho

Olivier