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Voila j' ai un soucis depuis hier sur ma sti, de temps en temps en roulant je n'ai plus de DA .....c'est plutot dangereux
J'ai verifié le niveau d'huile , pas de fuite ni a la pompe ni a la cremaillere, la pompe ne fais pas de bruit a l'arret pas de soucis.
Peut etre la pompe qui merde ou qui se désamorce de temps en temps....
Y'a t'il de soucis de direction connue sur les wrx et sti

a+
cedric

Salut !

J'ai eu le même problème que toi pendant 1 mois sur ma GT... J'ai vérifié tout ce qui était vérifiable, changer le liquide de DA mais rien n'y faisait et comme par magie un matin tout allait bien et plus de problème depuis... Mystère mystère !

Salut

Ton niveau d`huile est correct ?? ...si il y en a plus que la normal,inutile de chercher plus loin

Peut être une huile de DA qui a surchauffé et créé des bulles d'air dans le circuit ?

niveau normal, j'ai essayé en mettant un peu plus que le maxi meme resultat...

Vérifie la tension de la courroie.

c'est fait aussi

Si il a le même problème que moi, tu as beau tout vérifier, même si tout est correct, rien ne change...

je vais changer la pompe demain

cedmes a écrit :niveau normal, j'ai essayé en mettant un peu plus que le maxi meme resultat...

Justement ... en mettant plus,cà durcit sévèrement

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=112&t=149425

Regardes par là,des fois cà pourrait aider

ok, je vais "remettre" le niveau correct avant pour voir

J`ai aussi remarquer,que le retour à la normale sur cette manipulation,n`est pas instantané.
Il faut quelques kilomètres de sinueuses,pour que tout redevienne normal

sur mon ex 306 et sur mon ex zx, la direction assistée faisait des bruits bizarres, assistance par saccades
j'ai vidangé le liquide et remis du propre, probleme reglé

a quoi sert le "capteur" sur la pompe,pression ?

Oui, juste pour informer l'ECU qu'il faut augmenter un poil l'arrivée d'air pour éviter un ralenti trop bas.

Courage cedric! Jespere quavec lautre pompe tu nauras plus de soucis :/

ben je crois que cette pompe ne vas pas aller....les support de fixation sont differents

Ha putain
J'aurais vraiment cru qu'entre sti 7 et 8 c'était la même

Tu as testé en vidant un peu de liquide et en braquant les roues plusieurs fois?

ouin j'ai essayer de nouveau hier soir, c'est bizzare, en laissant tourner la voiture au ralentie auciun soucis j' ai fait au moins 10 fois droite gauche de butée en butée, des que j' accelere un peu j'ai de nouveau des gros point dur