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Je n'ai pas trouvé la rubrique dediée à l'admission et entree d'air

Je vais changer mon filtre a air,

petite modif pompe walbr 255l/h

la question est simple, et courte : que me conseillez vous?
admission direct avec cone ou bien filtre sport dans la boite d'origine?

je pense que vos reponses peuvent aider beaucoups de personnes

merci d'avance pour vos reponses

Si t'est en carto origine ou moins de 400CV, prend de l'origine et ton débitmètre te remerciera (et ton porte feuille aussi )

de Guinness76 »
Si t'est en carto origine ou moins de 400CV, prend de l'origine et ton débitmètre te remerciera (et ton porte feuille aussi )

pas mieux !! filtre origine carton ; ou ITG / Pipercross, dans la boite à air ( bien vérifier pour les 2 derniers ça arrive qu'ils soient un peu gras en neuf !! )

Ni l'un, ni l'autre... Garde tes sous pour des pleins de SP98 !

Elle tourne déjà au 98
Mais je veux qu'elle respire mieux...

Filtre sport dans boîte à air,le cône ces si tu passe en fmic avec une prépa

yanoo a écrit :Filtre sport dans boîte à air,le cône ces si tu passe en fmic avec une prépa

+1 suis en pipercross est c top, les boites a air sub sont tres bien concu pour l'admission d'air et en plus un cone te rechauffera l'air si il pas bien isoler!...

filtre carton : 12€ ; s'il mange autre chose que de la poussière ; c'est poubelle !!
Pipercross : 49,90€ ( équivalent à 25l de sp98 à 1,50€ en + ) !!!!! même pas un demi plein !!!
et nettoyable/réutilisable à volonté !!!

+1 pipercross...et je precise,un filtre à air sec,pas lubrifié car ton débitmetre ne va pas aprécier

Guinness76 a écrit :Si t'est en carto origine ou moins de 400CV, prend de l'origine et ton débitmètre te remerciera (et ton porte feuille aussi )

pas mieux,l'origine est très bien
après c'est ton argent

sub21190 a écrit :

Guinness76 a écrit :Si t'est en carto origine ou moins de 400CV, prend de l'origine et ton débitmètre te remerciera (et ton porte feuille aussi )

pas mieux,l'origine est très bien
après c'est ton argent

Pipercross style filtre origine ou bien pipercross style admission direct avec une mousse autour?
J'en ai trouver 2 differants

yanoo a écrit: Filtre sport dans boîte à air, le cône c'est si tu passes en fmic avec une prépa



+1 suis en pipercross est c top, les boites a air sub sont très bien concues pour l'admission d'air et en plus un cône te réchauffera l'air si il n'est pas bien isolé!...

.



moi j'ai celui-là

JFO a écrit :

yanoo a écrit: Filtre sport dans boîte à air, le cône c'est si tu passes en fmic avec une prépa



+1 suis en pipercross est c top, les boites a air sub sont très bien concues pour l'admission d'air et en plus un cône te réchauffera l'air si il n'est pas bien isolé!...

.

J'ai celui la. Moi je le trouve top

kifkeuf a écrit :

JFO a écrit :

yanoo a écrit: Filtre sport dans boîte à air, le cône c'est si tu passes en fmic avec une prépa



+1 suis en pipercross est c top, les boites a air sub sont très bien concues pour l'admission d'air et en plus un cône te réchauffera l'air si il n'est pas bien isolé!...

.

J'ai celui la. Moi je le trouve top

ok je vais partir sur celui la alors

merci des conseils

kifkeuf a écrit :

JFO a écrit :

yanoo a écrit: Filtre sport dans boîte à air, le cône c'est si tu passes en fmic avec une prépa



+1 suis en pipercross est c top, les boites a air sub sont très bien concues pour l'admission d'air et en plus un cône te réchauffera l'air si il n'est pas bien isolé!...

.

J'ai celui la. Moi je le trouve top

J ai le même

Voila celui qui va etre remplacé...
Dommage il est pas vieux,

mais faut ce qu'il faut









Donc ca sera un pipercross comme vous les mecs

j'ai hesité aussi avec le BMC car j'avais ca sur ma moto et ca marchait fort mais pour la sub il est huilé.. :-/

Filtre piper cross commandé.
Merci les amis