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Bon alors ça va être court. J'ai acheté un V checker A301 y a quelques temps (je dis ça parce que pour la garantie, un truc acheté sur Ebay en chine... ).
Il fonctionne à chaque fois que je roule avec ma Sub car il permet de voir plein du truc comme la T° eau (la vraie, pas celle du compteur qui veut rien dire ).
Mais comme tout bon matos Chinois, il est en panne . Il redémarre sans cesse en faisant un petit bruit (clac). Selon l'angle d'où on le regarde, on voit bien qu'il passe par la page d’accueil mais s’éteint pour redémarrer encore et encore. C'est pas que ça coute chère (ça à bien baissé car on en trouve pour environ 80€) mais si c'est pour le changer tous les an .
Ma question est toute simple : avez vous déjà eu ce type de matos et surtout avez vous déjà eu cette panne peu être réparable pour moins de 80€
Voilà à quoi ça ressemble

Tu es sur que la fiche OBD est bien enfichée dedans? Ca ressemble à un reset électrique à cause d'un mauvais contact.

renlie a écrit :Tu es sur que la fiche OBD est bien enfichée dedans? Ca ressemble à un reset électrique à cause d'un mauvais contact.

Oui j'y ai pensé et j'ai même essayé sur une autre voiture mais c'est pareil . Ou alors mon faisceau est coupé dans sa gaine

C'est le problème du bas de gamme : ça finit souvent par coûter plus cher que du bon matos

jackydup a écrit :C'est le problème du bas de gamme : ça finit souvent par coûter plus cher que du bon matos

Ta l as dis . En plus, je pense qu'il a pas aimé les grandes route en mode allumé derrière le pare brise

J'ai exactement le même que j'utilise sur ma 106 S16 pour faire un reset à chaque fois que le CE s'affiche par erreur (usure prématurée du catalyseur avec cata neuf et sonde lambda neuve), c'est-à-dire tous les 2 à 3 mois.

Aucun problème jusque là.

Effectivement, je ne l'ai jamais utilisé en continu pendant plus de 30 minutes.

OL