forum.webclub-subaru.com

Bonjour à tous,
Vu que j'ai 5 min avant de partir au taff j'en profite
Je sais très bien que DE BASE, il faut impérativement avoir 4 pneu de meme marque/modèle identique av/ar.

Maintenant, petit amateur dans mon coin est besoin d'un petit amateur confirmé pour savoir si en roulant durant 10-15 000km avec 2 pneu identique à l'avant, et deux pneu identique à l'arriere (mais de marque différent, c'est la marque X pour le train avant, et la marque Y pour le train arrière) savoir si il y'a REELEMENT un risque technique pour la suite ou vu la robustesse du visco centrale de la sub cela est "minime" bien que "non apprécié" par la voiture ?!

Je demande ça car une occaz se présente et j'ai besoin d'évaluer avec certitude certain point pour négocier avec le vendeur et me faire une idée très précise des faits réels, merci infiniment encore à vous !
Cordialement

passe à une autre voiture. tu as des annonces de gens sérieux sur ce forum.

lol ...la mème caisse?? .
Tes réponses sont dans ta question ...

DE BASE, il faut impérativement avoir 4 pneu de meme marque/modèle identique av/ar.

Perso mème avec ma leon cupra4,qui est une fausse 4rm,je ne mettrai jamais deux jeux de pneus différents

Hello,

Je ne donnerai pas mon avis car OKin le connaît déjà!!! LOL

Je laisse tombé, (voir topic mano lol) On va jouer la raison, malgrès sa baisse, je préfère pas m'aventurer plus loin. Merci de votre soutient à tous

et en ce qui concerne des pneus a finir sur circuit ?
2 marques differentes, a part la tenue de route qui peux differé, y a pas de soucis ... ?

Fais pas cà !!

Entre deux marques différentes,tu peus te retrouver avec des dimensions " réelles" complètement différentes ... si en plus,tu rajouttes des usures différentes ...

Tu croit qu'il y a un risque sur les 3 ou 4 session que je v faire avec ?
Fo savoir que j'ai boite 6 et autobloc. Av+arr...

Il en faut pas beaucoup pour exploser un pont central... Mais si t'as envie d'essayer, c'est TES sous...

LOL ok ok c t pour savoir car j'ai entendu les 2 sons de cloches...
Comme je recup des pneus en fin de vie pour les finir sur pistes...


Merci pour les réponses en tout cas

Un visco comme toute pièces en mouvement, s'use.

Des pneus différents ne vont pas cassés le visco sur une session circuit mais user plus vite et te rapprocher plus vite de la casse.

Après ça peux casser a 80 000, a 180 000 ou ne jamais cassé mais c'est la roulette russe, la seule chose réelle et non mesurable c'est l'usure prématurée des pièces stressées.

++