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bonjour a tous


J'ai changé mes pneus de puis peu et j'ai l'impression que ma wrx (7) flotte ........ elle tient le pavé mais elle ne semble pas rigide sur ce appuis??? le amortisseur sont peut être usés ??? elle a 151000 km les amortaux sont d'origine!! est ce les nouveaux pneu MAXISS Z1......... merci

151mil, ouaaaahhhh faut remplacer là.

remplace les amos et une bonne géométrie mais contrôle également tes pressions de pneus

C'est pas parce que les amortos ont 150 000 qu'ils sont mort.

Tu avais les mm pneus avant ? Les maxxis sont en flanc renforcé ou non.
Contrôle aussi la pression des pneus

Tof_24 a écrit :C'est pas parce que les amortos ont 150 000 qu'ils sont mort.

Tu avais les mm pneus avant ? Les maxxis sont en flanc renforcé ou non.
Contrôle aussi la pression des pneus

A ce kilométrage,il ont plus de 90% de chance d`ètre morts ... ou sinon,il ne reste plus qu`à fermer la tombe .

Ca tiens si peu les amorto sur Sub ?
Je trouvais pas ça énorme pour des amortos, mais j'ai pas dit qu'ils étaient comme du neuf c'est sur mais qu'ils devraient encore tenir 50 000 sans soucis.

Déjà sur une sti à 60000 Km, on sent déjà moins de fermeté et de dureté qu'au début, alors à 150000 Km...

Oups faudrais que je change les miens alors!!!!!!!!!!!!

Tof_24 a écrit :Ca tiens si peu les amorto sur Sub ?
Je trouvais pas ça énorme pour des amortos, mais j'ai pas dit qu'ils étaient comme du neuf c'est sur mais qu'ils devraient encore tenir 50 000 sans soucis.

C`est valable pour toutes les marques de voiture ...
Entre 60 000 et 90 000 kms et selon le véhicule,les amortos ont plus de 80% d`usure .
C`est les tests du controle technique,qui m`ont toujours fait délirer

THE SHADOW a écrit :

Tof_24 a écrit :Ca tiens si peu les amorto sur Sub ?
Je trouvais pas ça énorme pour des amortos, mais j'ai pas dit qu'ils étaient comme du neuf c'est sur mais qu'ils devraient encore tenir 50 000 sans soucis.

C`est valable pour toutes les marques de voiture ...
Entre 60 000 et 90 000 kms et selon le véhicule,les amortos ont plus de 80% d`usure .
C`est les tests du controle technique,qui m`ont toujours fait délirer

Ah d'accord, je me coucherais moins bête cette nuit.
Ca viens d'une préco constructeur ? ou d'un essai réalisé par un journal genre auto plus ?
Mon 2ème défaut lol curieux par nature

De plusieurs controles faits " manuellement",par moi et d`autres collègues mécanos .

Pour le controle technique,je me souviendrais toujours,d`une de mes Zx qui l`avait passer haut la main ... alors que les deux amortos avants pissaient de l`huile et que juste avec un doigt,je pouvais faire descendre la tige ... sans espoir de la voir remonter .
Juste pour vérifier,j`étais passer dans 2 autres centres ... qui ont aussi valider,le test de suspension .
Du grand délire