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Bonjour à tous,

Je pense que ce sujet a déjà été abordé mais je n'ai pas trouvé la réponse.

J'ai monté hier soir des jantes de marques inconnues et d'ET inconnu sur ma GT, sauf que ça frotte lors des défauts et dos d'ânes





Je pense acheter des combi filetés réglables et imposer une carrossage au roues AR, est-ce que ce sera suffisant ?

Merci !

Mettre du carrossage tout ca pour passer du 18 "nô name" et avoir une voiture avec un comportement dangereux (a voir suivant le réglage bien sur) je trouve ça pas top a mon goût
Après chacun voit midi a sa porte je poste juste mon point de vue

+1000

sinon oui tu met des excentrique et hop !

jff643 a écrit :+1000

sinon oui tu met des excentrique et hop !

Qu'appelles-tu par excentrique !?

super-lulu a écrit :Mettre du carrossage tout ca pour passer du 18 "nô name" et avoir une voiture avec un comportement dangereux (a voir suivant le réglage bien sur) je trouve ça pas top a mon goût
Après chacun voit midi a sa porte je poste juste mon point de vue

Les jantes sont de provenance douteuse, neuves certes mais sans cartons ni caches centraux etc... Je ne veux même pas savoir comment le mec se les ai procurées lol le look me plait, le prix était plus qu'intéressant et ma voiture ne va jamais sur circuit, je m'en sers pour la promenade donc le comportement n'est pas ma priorité.. Et puis je ne le trouve pas mauvais, la direction est beaucoup plus précise je trouve.

On peur gagner beaucoup en carrossage ?

tu peux aller de 1.5 en negatif a 1.5 positifs juste grace au excentrique, jusqu'a 3 degres avec des platines reglable sur combiné

Hello,

La direction est beaucoup plus précise car le flanc des pneus est beaucoup plus bas. Le pneu travaille moins...

Franchement, perso, je préfère avoir un déport "normal" plutôt que les pneus arrivent à ras des ailes et que ça frotte...

jff643 a écrit :tu peux aller de 1.5 en negatif a 1.5 positifs juste grace au excentrique, jusqu'a 3 degres avec des platines reglable sur combiné

Je ne vois pas trop ce que ça peut représenter 1,5 dégré, ça parait peu non ?

Suis obligé d'acheter les combi ? Si oui je suis sur des K-Sport, c'est une bonne marque ? Pour rappel, jamais de circuit

Hello

Tu saurais nous donner d`autres photos,sur d`autres angles??
J`ai l`impression,que tes jantes sortent de beaucoup,sous la caisse ....

THE SHADOW a écrit :Hello

Tu saurais nous donner d`autres photos,sur d`autres angles??
J`ai l`impression,que tes jantes sortent de beaucoup,sous la caisse ....

Oui je peux vous filer ça dès demain pas de soucis. C'est vrai qu'elles ressortent pas mal, j'ai regardé toute à l'heure avec un carrossage au max, des combi filetés bien durs et en disquant le passage de roue, ça devrait passer...

Et si ça ne passe toujours pas, je ferais élargir mes ailes...

bien du boulot pour pas grands choses, moi j'avais juste replié le rebord, ça frotté quand meme mais les pneus ne s'abimait pas, avec 2.0 degres ça passe sans pb

jff643 a écrit :bien du boulot pour pas grands choses, moi j'avais juste replié le rebord, ça frotté quand meme mais les pneus ne s'abimait pas, avec 2.0 degres ça passe sans pb

Tu avais la même dimension de pneu !?

Harman60 a écrit :
Oui je peux vous filer ça dès demain pas de soucis. C'est vrai qu'elles ressortent pas mal, j'ai regardé toute à l'heure avec un carrossage au max, des combi filetés bien durs et en disquant le passage de roue, ça devrait passer...

Et si ça ne passe toujours pas, je ferais élargir mes ailes...

Oulaa!! ... ne fais rien sur ta caisse!! ... le dernier qui m`a fait cà ( malgrer qu`on était plusieurs,a lui dire de ne pas le faire) a franchement louper son coup ( pas jolie du tout )

J`attends les photos,mais à première vue,cà ne passera pas ...sauf en mettant un gros carrossage,qui fera de ta sub une parfaite caisse de parking .
Si il faut travailler la carosserie,le mieux serait de revendre les jantes pour mettre un model adapté .

THE SHADOW a écrit :

Harman60 a écrit :
Oui je peux vous filer ça dès demain pas de soucis. C'est vrai qu'elles ressortent pas mal, j'ai regardé toute à l'heure avec un carrossage au max, des combi filetés bien durs et en disquant le passage de roue, ça devrait passer...

Et si ça ne passe toujours pas, je ferais élargir mes ailes...

Oulaa!! ... ne fais rien sur ta caisse!! ... le dernier qui m`a fait cà ( malgrer qu`on était plusieurs,a lui dire de ne pas le faire) a franchement louper son coup ( pas jolie du tout )

J`attends les photos,mais à première vue,cà ne passera pas ...sauf en mettant un gros carrossage,qui fera de ta sub une parfaite caisse de parking .
Si il faut travailler la carosserie,le mieux serait de revendre les jantes pour mettre un model adapté .

Ah non mais je fais faire ça par un pro !! J'ai mon carrossier qui bosse hyper bien et tout au black donc ça ne me coûte pas grand chose. Et ce sera l'ultime solution.

Je vais essayer combi + carrossage max + découpage et puis comme je l'ai dit ce ne fait pas de circuit, juste de la promenade donc ça ne me dérange que ce soit une caisse de parking

Sinon vous en pensez quoi de mon bébé ?

Je vais essayer combi + carrossage max

Donc tu fais une caisse de parking,qui n`est pas destiner à rouler ...

Il faut comprendre par là,que le véhicule n`est pas conduisible au quotidien,càr sa géométrie sera typée piste ( et encore!!)
De plus,les moyeux de roues vont tout,sauf apprécier un tel déport + carrossage max ... je ne parle mème pas,de l`usure des pneus .
Je le répète,si les jantes sortent trop des ailes de ta caisse,il serait préférable de les vendre pour acheter de plus adaptées .

si tu pouvais sortir une roue,pour voir si les caractéristiques ne sont pas marquées à l`intérieur,voir sur le contour ou sur les branches de la jante.

Bah j'ai regardé dedans et il t a écrit plein de connerie genre 5*100 \ 4*100 \ 690kg \ 5*114 \ ... enfin bref je pense tout ce que le constructeur est capable de faire mais jamais les caractéristiques de CETTE jante. Je cherchais l'ET, il n'est pas mentionné. Si vous savez comment le calculer préciser le moi et je le ferais

j ai exactement les meme jantes que toi en pneus 215/35/18 et juste en replient les rebord des aile et a l ar il faut virer le joint et replier le rebord cela passe nikel par contre je suis en combinée filté et la voiture et un vrai bout de bois mais c est ce que je recherche