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Donc voila, je viens de voir sur allopneus que les oz ultraleggera en 17 sont à 900e , hors fdp je suppose...par contre je vois qu'apparemment en 17' elles n'existe qu'en 8 pouces, j'avais demandé ailleurs en boutique, et il m'avais dis la mème chose, j'ai cru qu'il avait mal cherché, mais la sa à l'air de se confirmer, pourtant je suis presque sur d'avoir vu la présentation d'un type qui annoncait 7,5 par 17, je voulais donc partir la dessus pour ne pas avoir de problèmes de frottage...si quelqu'un peut confirmer.

D'autres part j'aurait voulu savoir également qu'elle était l'ET idéal afin que la roue ressorte un peu plus que d'origine, et qu'elle soit bien aligné avec l'aile.
D'origine j'ai lu plus haut que sur gt c'est du 53, j'ai toujours pensé que c'était du 48...sa je suis sur de l'avoir lu quelques part .
Vu que les jantes d'origine sont en 7 pouces, peut étre qu'il faudrait conserver le mème ET vu que les oz sont en 8 pouces, peut ètre que sa suffirait à produire l'effet recherché ...

Pour info, ma gt a des kayaba agx + eibach -30, donc disqueuse ou pas ...

Merci à ceux qui se donneront la peine de répondre .

ils ne les font plus qu en 8 x 17 ET 48 5 X 100 les ultraleggera, j ai un ami qui les a mis sur sa gt avec amortos d origine et aucun soucis ça ne touche nul part !
A 900 euros ce sont que 3 couleurs dispo à ce prix, apres c est une autre histoire !!!

Oui, avec amortos d`origine cà ira ... mais avec du - 30 , il y a un risque que la disqueuse se mette à chanter

Super, merci les gars ...effectivement je viens de re-regarder, il n'y a en effet que 3 couleurs de dispo, noir mat, argent mat, et or...
Concernant les argent mat, c'est bizarre quand je clic dessus, il y a mème un zoom, j'ai vraiment l'impression qu'elles sont gun metal ou gris anthracite, comme j'aimerais ...
Je pense que sa rendrais pas mal, sur une gt gris champagne, si d'ailleurs quelqu'un a une photos, sa m'intéresse .
Du coup j'hésite un peu, pas qu'ils n'ont pas mis la bonne photos correspondante...car les couleurs mat, je suis pas fan...

Par contre, il me semble que leurs poids est de 7,5 ou 7,9kg, mais sa c'était pour ceux en 7,5...du coup en 8 pouces, elles doivent forcément peser un peu plus.
Sinon, il y a d'autres jantes franchement pas dégueulasses, genre sparco drift, mais là c'est 10kg la jante .

Si quelqu'un pourrait voir sur leurs sites et jeter un oeil à leurs argent mat, sa serais sympa, mais je dirais plutot gun metal, avec le zoom, on voit bien le reflet du vernis ainsi que la couleur .
En plus, ce sont les moins cher des 3 coloris proposés, 880e je crois, qui plus est, livraisons offertes , vraiment bizarre quand mème, sa fait un bout de temps que j'épargne, et pendant ce temps, je regarde ici et là, et le moins cher que j'ai trouvé jusqu'à maintenant, c'est 1068e les 4 jantes.

J avais deja vu leur pub mais ce n est pas du mat graphit comme j ai en 18p mais la couleur basique grise !!! Apres tu as le noir mat qui est bien et pour le poids mon pote avait pesé 7,9kg je crois !!! Ou alors tu as la 0Z Allegerita qui est plus legere mais j aime moins le look !

Quand tu dis "la couleur basique grise", tu parles de la couleur jante alu standard? parce que si c'est le cas, va donc voir sur leur site à l'occasion, tu verras que c'est bien du gris anthracite, pour ce qui de la couleur en tout cas...pour l'effet mat, metal ou graphit, là je saurais pas trop dire
Je vais voir si y'a pas moyen de les apeler lundi pour en savoir plus...

Tu dis que ton pote avais pesé la jante, etait-ce une 7,5 ou une 8 pouces de largeur, et je suppose que tu parles du 17".

Si tu peux poster une tof de ta belle, pour voir comment sa rend, sa serait sympa ...
Concernant l'allegrita, j'aime nettement moin également...parcontre si la inovit redline était du mème poids, j'aurais privilégié celle-ci, je les ai vu sur une gt dark blue, avec jantes gun metal ou anthracite, sa rendait vraiment bien, mais la aussi on est à quasiment 10kg.

Si ce n`est qu`un question de poids, je pense que cà pourra t`aider http://mechdb.com/index.php/Wheel_weights

Super the shadow, merci pour le lien, trés utile en effet ...

mon pote c etait du 8 x 17 Davis !
Mes prochaine jantes j aimerais bien des volk CE28N Gun en 17p ou RPF1 en Noir mat en 17p !!!!

Gros gain en poids avec les CE28N 6,3kgs en 7,5x17 !!! Actuellement je suis à 8kgs avec mes 7,5 x 18p !

Ah wai, je viens de découvrir les volk ce28n, elles sont terribles, sans parler du poids, 7kg pour une jante de 18" ...

je me demande combien doivent peser les jantes 16 d'origine de gt00...je pense qu'avec les oz ultra je serais au mème poids, il faudra que je pense à les peser au démontage pour voir.

Sinon personne n'a pu regarder sur allo pneus les oz ultra soit disant argent mat, pour voir ce que vous en penser, sa pourrais me décider à commander...vu la photos lorsqu'on clic dessus, pour moi c'est du gun metal ou gris anthracite...merci

7.7kg les jantes en 16 de 2000.

Merci, bah c 'est bien se que je pensais alors...quasi mème poids, je ne verrai donc aucune différence à la conduite.
Est ce que quelqu'un est déja passé d'une jantes de 10kg à une jante légère, on sent réellement le gain ainsi qu'une meilleure maniabilité?

juste pour te dire qu avant j avais des Teams dynamics en 18p qui faisaient 12 kg la jante et apres mes 18p ultraleggera à 8 kgs, et bien sur la meme distance d acceleration de 700m, je passais une vitesse de plus avec les OZ donc c est tres important le poids des jantes crois moi !!!

Ok, donc je crois que je vais rester sur les oz ultra alors, car je me suis dis un instant que si il n'y avait pas de réels intéret, autant prendre une jante 2 fois moins cher, et garder l'argent pour autres choses, j'ai encore tellement de projet à réaliser...
Mais bon, en mème temps entre tes team dynamics et les oz, il y a quand mème 4kg d'écart d'aprés ce que tu dis, là c'est clair que le changement doit se sentir...

Je viens de regarder sur ultratuning, ils ont les oz ultra en 7,5 de largeur, mais une seul couleur, alu standard, à 289e la jante .
Personne n'a pu jeter un oeil à leur argent mat (sur allopneus), je viens de regarder encore, pour moi, c'est bien du gun metal , je leur ai envoyé un mail, j'éspère qu'il vont me répondre rapidement.

En attendant, plus je regarde les volk CE28N et plus je les trouvent magnifiques , mais combien valent elles? Aparemment peu d'enseigne les proposes, car si elles sont au mème prix que les oz ultra, mème à 100e prés, j'opte direct pour ces dernières , mais franchement j'en doute fortement ...

Elles sont un poil brulante à l`achat

c est du 600 la jante en moyenne je crois !!!

, C'est bon les gars, vous m'avez refroidis net , donc je ne me pose mème plus la question...c'est zappé.

Par contre, je pense à une chose, en imaginant que j'opte pour les oz ultra, 8 pouces n'est ce pas trop large pour gt, sachant que j'ai l'intention d'y coller un pneu de 215/45/17.
Les flancs ne seront ils pas trop tendu?

Sinon concernant mon set up, j'avais dis que j'avais du eibach -30, mais en fait je dirais plutot -20 car la caisse est à peine descendu lorsque je es ai montés et je peux encore passer 4 doigts entre le pneu et l'aile, donc j'ose éspérer que se frottera pas en appui , a moins que je devrais mettre du 215/40/17 .
Je pensais mettre du 215/45 plutot que du 215/40 d'une part pour ne pas trop perdre en confort, et d'autre part pour protéger d'avantages les jantes que je me serais donné tant de mal à payer ...qu'en pensez vous?

Quant à l'ET, je pense que si c'est bien du 48, sa ne posera pas trop de problème avec d'éventuels futur pincettes brembo ou sti , vu qu'on est assez proche de l'ET d'origine, ici 53, et en mème temps, sa ne forcera pas trop sur les roulements cardans, et autres organes.
Mais c'est vrai que l'idéal, serait du 7,5 .

Mon pote est en 215 40 17 sur une 8 x 17 et pas de soucis Davis !