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Salut,

Est-ce que le 15'' passe sur une GT2000?

Je suis toujours dans mes hésitations entre 1 STI et 1 GT et comme j'ai encore des pneus en 195 50 15 si ça passais sur la GT peut être que ça déciderais mon choix.

Merci.

Jo

si c'est une Gt avec des pinces de freins 2 pistons oui ca passe.... si c'est des 4 pistons ca ne passe pas avec des jantes d'origines....

moi j'avais monté des jantes de Golf 3 et ca passait nikel ( déport plus grand )

Ok merci, je sais pas du tout comment sont les freins je veux voir si on voit bien sur les photos j'en ai plusieurs...

Sinon Mac t'avais monté des 15'' de Golf 3 sur des 4 pistons? Je sais que l'ET est de 35 et ça suffit pour que ça éloigne la jante de l'étrier?

Jo

warp7 a écrit :Ok merci, je sais pas du tout comment sont les freins je veux voir si on voit bien sur les photos j'en ai plusieurs...

Sinon Mac t'avais monté des 15'' de Golf 3 sur des 4 pistons? Je sais que l'ET est de 35 et ça suffit pour que ça éloigne la jante de l'étrier?

Jo

oui des jantes de golf 3 vr6 .... ou corrado wr6 et ca suffit largement pour que ca passe


Ceci dit je trouve un peu con d'hésiter entre une sti et une GT juste pour une histoire de pneu

mac94 a écrit :Ceci dit je trouve un peu con d'hésiter entre une sti et une GT juste pour une histoire de pneu

+1

Et encore plus lorsqu'il s'agit de pneus qui n'iront de toute façon pas sur la caisse...

Je crois que j'ai du 175/70/15 sur la gt en hiver, rien à voir avec du 195/50/15...

Sur une GT00, du 15" (jantes GT <99??) ça passe pas à cause des étriers.

je rebondit (boing) sur ce poste pour savoir qu'est ce qui passe sur WRX comme roue de brouette pour l'hivers (genre 165 175) et est ce que des pneus même merdiques moins large qui présentent une surface de contacte réduite donc plus de pression au sol sont efficace ? en gros si c'est pour mettre des pneu non spécialisé hivers est ce que ça vaut pas mieux de garder les pneus d'origine ?
heu je sais pas si j'ai ét clair là !

Il faut trouver mais quelque jantes en 15 passer sur les GT et WRX 4 pistons (c'est la meme chose)

Il faut faire des essais...

SubOne a écrit :

mac94 a écrit :Ceci dit je trouve un peu con d'hésiter entre une sti et une GT juste pour une histoire de pneu

+1

Et encore plus lorsqu'il s'agit de pneus qui n'iront de toute façon pas sur la caisse...

Je crois que j'ai du 175/70/15 sur la gt en hiver, rien à voir avec du 195/50/15...

100% d'accord mais c'est pas ce qui me fait hésiter ! C'est juste que soit je fais le gros saut STI avec l'investissement qu'il en découle, soit le "petit" saut GT avec moins de frais et ainsi plus tard une STI 9 ou autres neuves... Enfin pour l'instant c'est STI mais si j'arrive pas m'arranger avec le mec je prendrai certainement la GT...

Jo