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A ma grande surprise, j'ai vu que j'avais perdu un de ecrou de roue sur ma STI, c'est les jantes d'origine chaussées en pneus hiver et les roues sont montées depuis plus de 4000 km... avez-vous deja eu le problème?

Faut-il de temps en temps contrôler le sérage des roues?

A+

stiscooby a écrit :Faut-il de temps en temps contrôler le sérage des roues?

A+

Ben évidemment que oui...
Perso, c'est clé dynamo à 80 m.kg (notice : entre 80 et 120)...

Il faut sur des jantes repeintes donner un coup de papier ou autre mais dans tous les cas il ne faut pas laisser de peinture sur le cône ou vas l'ecrou....

Dans ton cas tu as deux possiblités....soit ecrous pas assez sérrés, soit on as essayé de braquer tes jantes...comme l'a dit maki, un serrage à 9kg pour de l'alu c bien....;surtout pas serrer trop fort, plus tu serts fort plus tu detends le goujon et pkus ça se desserre.....

Perso je met sur toutes mes autos un coup de clé dynamo tout les 15j environ en mm temps que je fait un breve révison lave glace, huile, pressions etc etc...

Moi c'est le jour où je suis allé prendre possession de ma WRX toute neuve qu'il manquait un écrou!

Moi je serre aussi à la clef dynamo mais je l'ai réglée sur 100mkg, c'est trop?

toujours sérré a la main sans dynamo

il faut pas monter sur la clef

jammais perdu un seul ecrou sur toutes mes caisses

meme avec de la peinture sur le conne !!!

FANTOMAS a écrit :toujours sérré a la main sans dynamo

il faut pas monter sur la clef

jammais perdu un seul ecrou sur toutes mes caisses

meme avec de la peinture sur le conne !!!

idem et je vérifie jamais (sauf après avoir permutté, je vérifie après qqs centaines de kms) et ce depuis près de 20 ans comme ça et no souci...

Buss a écrit :Moi je serre aussi à la clef dynamo mais je l'ai réglée sur 100mkg, c'est trop?

Non, c'est pile entre 80 et 120 de la notice.

En regle generale tu serres a 8kg pour des jantes toles et 10kg pour les alu. Sur les VL on ne depasse pas les 10Kg. Mais tout depends aussi du diametre de tes vis...tu serres pas kom un veau une vis de 6mm...

mackie07 a écrit :Perso, c'est clé dynamo à 80 m.kg (notice : entre 80 et 120)...

Buss a écrit :Moi je serre aussi à la clef dynamo mais je l'ai réglée sur 100mkg, c'est trop?

Vous faîtes erreur, il ne s'agit pas de m.kg mais de N.m et ça n'a rien à voir (9.81 N.m = 1 m.kg)

Merci pour les réponses, je vais en racheter un et les serrer de temps en temps, mais pareils que certains d'entre vous, je pensais pas devoir les resserer a intervalles réguliers!

FANTOMAS a écrit :toujours sérré a la main sans dynamo

il faut pas monter sur la clef

jammais perdu un seul ecrou sur toutes mes caisses

meme avec de la peinture sur le conne !!!

Ben c'est sûr, vu qu'à la main y'a de grandes chances que ce soit plus serré qu'à la dynamo...
Et surtout, le problème c'est que le serrage n'est pas identique sur tous les écrous.

Voila je suis passer au garage hier soir, résultat mes ecrous etaient tous mal serrés la même chose... le mecano a régler a 11 kg pour le serrage...

stiscooby a écrit :Voila je suis passer au garage hier soir, résultat mes ecrous etaient tous mal serrés la même chose... le mecano a régler a 11 kg pour le serrage...

Ben ça fait un peu peur, non...?
Il est où le garage qui t'a monté les roues?

Nico-84 a écrit :

stiscooby a écrit :Voila je suis passer au garage hier soir, résultat mes ecrous etaient tous mal serrés la même chose... le mecano a régler a 11 kg pour le serrage...

Ben ça fait un peu peur, non...?
Il est où le garage qui t'a monté les roues?

N'importe quel garage qui te monte tes roues à la clé pneumatique te fera des serrages non uniforme et souvent TROP serrés...
29 E une clé dynamo Norauto garantie à vie, c'est pas plus cher qu'un gonflage à l'azote et ça rapporte plus en sérénité !!

personnellement je vérifie le sérrage tout les 2000 kms, généralement pas de soucis même avec mes 18 ets des écrou a serrage par l'intérieur.