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me revoici avec des bruits
j’ai un espèce de grrrrr aigu au niveau du levier de vitesses.
en roulant en 5eme par exemple, si je force un peu sur le levier vers le haut ou les cotés, le bruit s’amplifie...
on dirait une espèce de vibration.
je suis passé sous la voiture et aspergé du wd40 un peu sur la tringlerie, on dirait que ça s’est un peu atténué mais le bruit est toujours présent.
j’avais posté dernièrement pour un bruit à l’avant gauche que je pensais venir de la roue, mais je me demande finalement si ça ne viendrait pas du dessous de la voiture.....
quelqu’un aurait une idée???
j’avais changé il y a 2 ans le croisillon car j’avais du jeu au levier, le reste est d’origine.
merci.

en cherchant j’ai trouvé cette video ou il semble avoir le même bruit.
il touche le levier de la même façon que moi et c’est là que le bruit s’amplifie.
https://youtu.be/_lbpTLSditM

J'ai les même symptômes sur ma GM.
Quelqu'un a-t-il déjà connu ce problème et l'a résolu ?

Ce bruit de grognement s'entend sur tous les rapports, mais plus graduellement sur 3, 4 et 5.

Vidange de boîte a été faite. Pas de limaille trouvée et les vitesses passent normalement, sans accrocs.

Clairement, le problème vient de la boite ....

pour moi c'est le visco, ça le fait même en roulant au point mort et comme j'avais expliqué, une fois bien chaud après avoir roulé, la voiture est freinée en avançant roues braquées.
je dois d'ailleurs le remplacer dans 10 jours.
le bruit s'amplifie et ça donne exactement ça ------> https://www.youtube.com/watch?v=cH1FAovHKBY
j'en profite pour demander.... j'avais fait une vidange à la motul 75W90, elle doit avoir maintenant +/- 1000km. je suppose qu'elle est foutue et je dois la remplacer?

Essaie de mettre de la Kennol easyshift la prochaine fois

bon bah, c’était bien le visco.
remplacé hier, le bruit a disparu.

l'ancien.....

Content que tu aies identifié et résolu ton problème.

Les traces de chauffe sur l’ancien ne me semblent pas extraordinaires en photo

Intéressant, mais ce serait bien de savoir le kilométrage de la boîte de vitesses et si ce remplacement a nécessité la dépose de la boîte.
Il y a très longtemps, j'ai déjà eu exactement ce genre de problème sur une mazda 323 GTR de 40'000 km. Si on est un maniaque du tirage de frein à main pour passer les épingles, alors ce n'est pas étonnant au regard des contraintes de transport pour les dépanneurs tout comme la nécessité d'une usure régulière des pneus, pour assurer un diamètre commun aux 4 roues et limiter ces contraintes.

Il est tout à fait possible de sortir le visco sous la voiture, sans sortir la boite .

Merci pour cette intéressante indication.