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salut à tous,
j’avais posté suite à un bruit sur la gt qui venait du levier de vitesses et qui accompagne le régime moteur.
j’ai cherché un peu sur le net et ça semblerait venir du visco.
le souci c’est que je dois faire Toulouse-Marseille.
sur le trajet Marseille-Toulouse j’avais déjà ce sale bruit, mais elle a roulé correctement, j’ai juste mis un peu la musique pour pas l’entendre lol.
le bruit est présent en accélérant, en décélérant, au point mort, et même en coupant le contact en ligne droite il est là.
ça craint à votre avis de refaire le retour ?
s’il claque pour de bon je m’en tape, je vais le changer quoi qu’il arrive.
faudrait juste que ça Pète pas autre chose.

si tu as tenté le coup à l'aller.. sans augmentation notoire du bruit, je tenterais le retour.. à allure modérée naturellement !!
en partant du principe que c'est bien le visco !!
comme disait "THE SHADOW" combien ont leur visco mort sans le savoir !!?.. (donc sans vraiment de bruit !! )

Si tu savais le nombre de visco hs mais qui roulent toujours...
Rentre tranquillou et ça va le faire

merci mackie et JFO.
oh j’ai roulé tranquille même a l’aller, 120/130, plus 120 que 130 .
j’avais fait la vidange de la boite une semaine avant le départ, ça m’a paru correct, juste un peu de limaille.
je vais tenter le coup, si problème elle sera déposée par un plateau devant le ferry à Marseille lol.
sinon, à part le visco ça pourrait être quoi ?
je remets le lien youtube avec le même bruit.

https://youtu.be/_lbpTLSditM

et ici le bouchon de la boite.

Viscose et boite sont indépendants. Ta limaille vient de la boite. Synchro de 5 en fin de vie ?

Visco et non viscose... lol

mackie07 a écrit :Visco et non viscose... lol

tu ne me laisses plus le temps de corriger !!!
même si c'est rare avec toi !!

mackie07 a écrit : Ta limaille vient de la boite. Synchro de 5 en fin de vie ?

pourquoi de 5 !!?

à part le visco, quoi d’autre pourrait provoquer ce genre de bruit ? un roulement de boite ? lequel ?

là on entend bien le genre de bruit que ça fait.
enfin chez moi beaucoup beaucoup moins fort.
https://youtu.be/aRykeq2t6W8

Ton Mano de turbo est à jeter...

C'est souvent le synchro de 5 qui souffre le plus avec celui de seconde. Surtout si tu laisses la main sur le levier !

mackie07 a écrit :Ton Mano de turbo est à jeter...

C'est souvent le synchro de 5 qui souffre le plus avec celui de seconde. Surtout si tu laisses la main sur le levier !

euhh c’est pas ma voiture sur la video lol

sur ta dernière vidéo c'est clairement un roulement d'arbre primaire de boite .....;
Si ton bruit apparait à l'accélération et disparait lorsque tu lèves le pied c'est un roulement d'arbre qui a pris du jeu. L'accélération le met en appui sur sa piste.

salut pigri
non moi ça me le fait même en lâchant l’accélérateur.

JFO a écrit :si tu as tenté le coup à l'aller.. sans augmentation notoire du bruit, je tenterais le retour.. à allure modérée naturellement !!
en partant du principe que c'est bien le visco !!
comme disait "THE SHADOW" combien ont leur visco mort sans le savoir !!?.. (donc sans vraiment de bruit !! )

En général, tu as quand même de gros à-coups, sur des manoeuvres pour se garer par exemple .

Au bruit, il se pourrait en effet qu`un ou plusieurs roulements de boite soient hs ( provoqué par le roulement de vm hs ?? ) .... une butée d`embrayage hs, pourrait le faire aussi .... c`est complexe de deviner le problème

salut shadow.
oui pas évident de deviner d’où ça vient.
de mon coté, pour manœuvrer j’ai pas de gros gros à-coups (mais j’en ai quand même) . mais roues braquées, on sent que la voiture est freinée.
par exemple pour rentrer par mon portail, comme c’est en descente, je braque à fond et en relâchant la pédale de frein la voiture n’avance pas.
bon je repars que vendredi, je vais voir comment je vais faire.
soit je repars avec en roulant, soit mon beau-frère qui bosse dans le dépannage sur autoroute et qui doit descendre à Nice à vide chercher une voiture, peut me la descendre sur son plateau.

de mon coté, pour manœuvrer j’ai pas de gros gros à-coups (mais j’en ai quand même) . mais roues braquées, on sent que la voiture est freinée.
par exemple pour rentrer par mon portail, comme c’est en descente, je braque à fond et en relâchant la pédale de frein la voiture n’avance pas.

Tu viens de décrire un poil, un visco hs... et en accélérant, elle avance mais toujours difficilement ??

re shadow
en accélérant roues braquées oui elle force.

Sur une boite de gt stock .... à moins d`avoir un autobloquant de la mort qui tue, cette histoire ne sent pas bon .

THE SHADOW a écrit ::-(

Sur une boite de gt stock .... à moins d`avoir un autobloquant de la mort qui tue, cette histoire ne sent pas bon .

tu crois que c’est bien le visco?