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bonsoir à tous,
j'ai un souci sur la gt .
je l'avais pas remarqué avant, peut-être du fait de s’habituer au comportement de la voiture.
mais là je ne l'ai pas eu pendant une semaine car elle était en carrosserie et on m'en a prêté une.
bon j'avais déjà remarqué un peu de jeu à la direction mais là en fait en ligne droite, en accélérant on sent le volant bouger un peu vers la droite, comme si en accélérant les roues se mettaient droites.
enfin c'est l’impression que ça me donne.
en en lâchant l'accélérateur, effet inverse, on dirait que le volant revient un petit coup vers la gauche.
les biellettes de direction sont neuves, changées il y a un an.
j'ai remarqué aussi qu'en ligne droite, un coup le volant est bien centré, un coup un peu de travers.
crémaillère ??

Combien de kilomètres ta GT?
Combien de kilomètres les pneus et la géo.
Rabaissée ?

Pour moi à vu de nez, tu peux changer les Silentblocs de direction par des Whiteline, déjà c’est le jour et la nuit et l’auto cherchera moins la route.

Ensuite faudrait refaire une bonne géo avec un peu de pince à l’avant.

Contrôle tes silentblocs et liaisons sphériques de chaque organe des trains, avants comme arrières.
La crémaillère a un réglage de fonctionnement sur le corps, là aussi tu peux avoir une action.

Exact Théo, même des silentblocs de triangle peuvent engendrer ce genre de réaction.

salut youl et theo
alors, la gt comptabilise 160000km.
les pneus, toyo proxes tr1 qui ont un an 1/2 .
les silentblocs de triangles ont été changés aussi à la même époque par des "oscaro". ceux de direction sont encore d'origine.
biellettes de direction neuves aussi.
si la voiture est rabaissée.. je n'en ai aucune idée, d'après la facture de l'ancien proprio (en 2002) il y a "4 KONI"
la géo je l'ai faite il y a un an 1/2 aussi mais apparemment ils l'ont faite comme des gros porcs, j'avais ouvert un topic dessus et c’était pas bon.
la cremaillère par contre fuit depuis un moment.

Pour la crémaillère je ne sais pas les conséquences, mais au vu de ton kilométrage forcément tu dois avoir des silentblocs fatigués voir HS.
Quand tu feras ta crémaillère change en même temps les 2 silentblocs par des Whiteline.

yep j'ai rdv chez mon mécano la semaine prochaine, il regardera un peu tout le train et surtout pour la crémaillère si c'est réparable ou pas.

j’ai vu qu'il y a un kit de réparation pour les crémaillères qui fuient, et que pour le jeu il y a un rattrapage possible?
c'est quoi le procédé?
enfin si faisable.

Et quelques fois ce sont aussi les têtes d'amortisseurs qui merdent

bon je l'ai laissé hier matin chez mon mécano pour qu'il vérifie tout. cardans, roulements, crémaillère etc..
https://www.tonyfaillace.com/ c'est le seul compétent ici d'ailleurs...
finalement j'aurais moins de frais que prévu.
il y a juste les rotules axiales a changer, ce sont elles qui ont énormément de jeu et qui produisent ce claquement , apparemment limite dangereux .
la crémaillère est OK, les silentblocs de triangles aussi.
autre bonne nouvelle, excellente même!!, il s'est équipé en banc de géométrie.
vu le fiasco de l’autre fois et la geo de Renault scenic qu'ils m'avaient fait chez soit disant "les meilleurs pour ça à Bastia.."
donc là une fois qu'il m'aura changé les rotules axiales et par la même occasion les silentblocs de crémaillère par des whiteline, c'est lui qui va me la faire et là je peux lui demander de mettre les réglages que je veux contrairement aux pseudos garages qui sont foutus de faire que ce que l'ordinateur leur dit..
et encore, il faut recommencer 2 fois car ils avaient pas bloqué le volant..
je voulais vous demander quels réglages faire?
les réglages prodrive ?
merci

Bon bonne nouvelle.
Essaye les réglages Prodrive que tu pourras faire évoluer.

c'est fait, un régal de retrouver la direction aussi précise .
par contre j'ai une coupelle a changer aussi.
je les avais fait moi même il y a un an et demi mais j'ai du foirer car il y a un sens a respecter.
du coup je vais en recommander 2 et les faire poser. on s'improvise pas mécano