forum.webclub-subaru.com

Bonjour, mauvaise surprise avant hier au CT: refus uniquement pour la pollution (0,2-0,3 % CO accéléré); alors qu'elle était passée y a 2 ans (0,05% en CO accéléré): J'ai une ligne Invidia Q 300 avec catasport dans le down pipe hi flow depuis 2 ans et demi; C'est vrai que du domicile au CT (2 km), je n'ai peut- être pas pu faire assez chauffer les catalyseurs? Je suis quand même très surpris des valeurs de CO par rapport à celles d'y a 2 ans en arrière...Usure du cata, du moteur? Obligé peut-être de remettre le down pipe d'origine (heureusement que je l'ai conservé!)
Est-ce que les produits nettoyants du genre Bardahl ou Wynns peuvent permettre de passer l'épreuve avec succès?

Remets ton cata d'origine pour commencer, en ce qui me concerne ça ne passe pas non plus avec le même équipement que toi.

Selon le préparateur, elle doit passer, cata bien chaud, sans soucis... Je vais tenter la contre visite demain en tirant bien avant dessus

JML a écrit : C'est vrai que du domicile au CT (2 km), je n'ai peut-être pas pu faire assez chauffer les catalyseurs?

2 kms.. ça fait... plus que "léger" !!

Quelqu'un connait le traitement Bardahl Pass' contrôle technique antipollution?

JML a écrit :Quelqu'un connait le traitement Bardahl Pass' contrôle technique antipollution?

désolé je sors, m'en veux pas je comprends ton désarroi, mais vu tes mesures j'ai des doutes qu'un quelconque produit de chez bardhal ait le moindre effet. Retente en l'emmenant bien chaude, ce sera aussi efficace je pense.

Tu peux sortir...

remonte le cata d'origine le temps du contrôle

Oui, ce sera le dernier recours si les autres solutions échouent.

Des news: contre visite favorable aujourd'hui ! Le traitement Bardahl Pass' contrôle technique antipollution a bien fonctionné manifestement ;
0,04 % CO au ralenti et 0,18 % CO en accéléré contre 0,22% et 0,33% il y a un mois.
J'ai quand même bien tapé dedans avant le RV ; La voiture est plus vive et nerveuse qu'auparavant, c'est bien perceptible.

JML a écrit :Des news: contre visite favorable aujourd'hui ! Le traitement Bardahl Pass' contrôle technique antipollution a bien fonctionné manifestement ;
0,04 % CO au ralenti et 0,18 % CO en accéléré contre 0,22% et 0,33% il y a un mois.
J'ai quand même bien tapé dedans avant le RV ; La voiture est plus vive et nerveuse qu'auparavant, c'est bien perceptible.

Bonnes nouvelles, et merci pour "le tuyau" !!!

Je vais essayer le même produit pour mon diesel, ça ne lui fera que du bien

Quand on va au Ct l'échappement doit cliqueter de partout. Ligne bien bien chaude et ça passe. En produit qui serait assez efficace il y a Spheretech

Après siphonnage d'un reste de 5l d'éthanol, remplacés par 50l de 98...(100€ )
la GT vient de passer ce matin le CT avec succès

nouveauté !? ; contrôle émissions CO et lambda.. plus de sonde dans le silencieux !!

..par la prise OBD....1

résultat : EMISSIONS GAZEUSES: Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD

CO ralenti: 0.01 CO ralenti accéléré: 0.06 et Lambda: 1.027 donc tout bon pour eux !!!?


pour mémoire y a 2ans, sonde dans l'échappement, catas surement pas assez chauds Lambda: 1.086 !!!... contrevisite

bourrage chiffon en force dans le silencieux... 3000trs/mn en insistant.. pour obtenir 1.012

j'aime bien leur nouvelle méthode !!!

Du coup ils ne font plus que leur analyse par les infos obd ? On va pouvoir faire comme Volkswagen et bidouiller une carto spéciale CT !
Sinon ils arrivent quand même à lire les infos sur obd1 ?

jean-david a écrit :Du coup ils ne font plus que leur analyse par les infos obd ? On va pouvoir faire comme Volkswagen et bidouiller une carto spéciale CT !

je ne sais pas... je ne lui en ai pas mieux demandé.. il doivent le faire avec les autres OBD

le gars m'a dit que ça ne fonctionnait pas avec la mienne, mais que pour lui c'était bon quand même.. alors ces valeurs comment il les a récupérées !!?

il y avait pourtant une twingo dernière génération qui passait la pollution avec la sonde !!!!?

La GT ne fonctionne pas en OBD, on peut douter de la crédibilité de ton CT…

Hyber a écrit :La GT ne fonctionne pas en OBD, on peut douter de la crédibilité de ton CT…

le contrôleur a voulu procéder ainsi et gagner du temps !!? (il était seul en manque de personnel)
mais contrairement à il y a 2 ans les catas étaient hyper chauds et je pense qu'elle serait passée à la sonde comme en 2015/17/19, en 2013 j'avais oublié qu'elle ne passait pas à l'E85

Bonjour, si tu mets du 95 E10 elle passera

Même sans intermédiaire central (tube Afrique), elle passait, il faut bien faire tirer juste avant sur autoroute.