[FREIN] CL RC6-E

[Skippy]

J'ai pas pris en photo mais tellement de poussière dans la jantes que en poussant la voiture dans le fond tu garage ça ma fait une traîné de poussière de frein qui tombe de la jante sur 3m!! Et ça en roulant que 40km!!

[guymauve]

Piston grippe qui pousserait toujours sur le disque ?

[Skippy]

Non les pistons j'ai les ai fait y a peu et ils se poussent tous facilement!
Bonne idée quand même

[pennywise]

si tes plaquettes touchent, c' est que, forcément, des pistons ne reviennent pas comme il faut ou alors ton étrier n' est pas serré correctement

[Skippy]

Étrier serré et pistons je les pousses avec un simple petit tournevis en faisant levier!

[pennywise]

ou alors plaquettes qui sont hors-cote et qui restent contre le disque

vu que tu as le problème est que d' un coté, inverse tes plaquettes pour voir

[Skippy]

Elles sont déjà usé à environ la moitié, elles peuvent pas être hors cote!
lol raté essai encore...

[pennywise]

je parlais des dimensions extérieures, CAD le fait que, éventuellement, les plaquettes ne soient pas "flottantes", soit le fait qu' elles ne soient pas pas aux bonnes dimensions longueur/hauteur et non pas épaisseur

c' était mon dernier essai

[sti2008]

Ben à part sortir les plaquettes, nettoyer l'étrier, graisser et tout remonter après avoir recontrolé que tes pistons fonctionnent toujours librement et que ton étrier est toujours bien fixé ... Je ne vois pas ... Mais c'est sur qu'il. À un problème.

Quelle est la gueule de la plaquette concernée ?
- épaisseur régulière ?

[Skippy]

Alors elle me posé pas de problème avec les autres disques et ça coulisse bien, j'ai quand même frotté les tiges guides et graisser pour voir. Je refais un essai demain pour voir si c'est mieux mais rien que en bougeant la voiture comme ça c'est comme si les plaquettes restait contre. Pas fort mais en contacte quand même et ça s'entend!
En temps normal ce qui repousse les plaquettes c'est un léger voile du disque non? C'est peut être que je les ai remis bien droit lol
Ou alors les disques ont un défaut est le disque et trop vers l'intérieur?!
Je vais essayer d'appeler chez stef pour voir ce qu'ils me disent!

Les plaquettes sont usé les 2 a peu près pareil est plutôt régulièrement! Y'a que le disque qui est bouffé 3fois plus côté intérieur... Demain je vérifié l'autre côté pour voir et j'essaie d'inverser les disques de côté!

[Skippy]

image.jpg

Voilà ce que ça donne!!

[sti2008]

Pas évident par photo, mais un problème de montage ne fait pas de doute ... J'ai même carrément l'impression que le disque photographié est hors cotes Max d'usure

[Skippy]

Je vois pas comment j'aurai pu mal le mettre en plus c'est contre la roue et j'ai fais une géo et ça se serai vu si le disque été mal mis.

[subtony01]

Est ce qu'elle valent la peine ces plaquettes sur des étriers de Gt97?? Je possède déjà une câle Grimmspeed et je vais mettre des durites aviations avec du liquide Motul.

[Djé Djé]

Bonjour à tous, alors je vous fait part de mon experience des RC6 E aprés 12.000kms. Ma configue: RC6 E à l'avant, RC6 à l'arriére sur disque groupe N.
RC6 E Morte , disque légerement entamé
RC6 Nikel, disque deja fort mordu.
Voila pour moi...

[philmax]

j aurrai besoin de vos avis éclairés !
j ai actuellement des disques rainurés percés a l avent de marque ? sur ma sti 8 ( ils étaient sur la voiture quand je l ai achetée ) avec des plaquettes ds 2500! ils ont environ 12000 bornes et 2 sorties circuit , et ils sont cramés , voilés et les plaquettes mortes !
donc j ai lu les postes sur les choix de freinage qui sont d ailleur très intérrèssant !sachant que je n ai pas un budget extensible mon choix se porterai sur des des disques DBA 4000 lisses et des plaquettes rc6E j aurrai voulu savoir si celà vous parrait correct , et si les rc6E ne risquent pas de dévorrées les dba 4000 assez vite ? l équilibre aussi entre l avent et l arrière car pour l instant l arrière reste en disques origine et ds 2500 !
je vous remerçies par avence pour vos conseils avisés

[mackie07]

Perso, je regarderais plus du côté de Carbotech ou de Project µ que Carbone Lorraine...

[pennywise]

le top serait de savoir à quoi te servent tes freins

suivant ton utilisation, tu auras bien sûr un set up différent

[philmax]

merçi mackie ! je vai regardé de ce coté ! sinon mes freins me servent essentiellement pour quelques arsouilles sur petites routes et a peut près 6 à 800 kms de circuit par an mais de façons violantess , genre freinne tard !!

[pennywise]

il te faut donc un set assez musclé

Perso, je regarderais plus du côté de Carbotech ou de Project µ que Carbone Lorraine...

+1 avec mackie, avis aux spécialistes