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voici la vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=-8dDsCu5 ... re=related
perso je trouve qu'elle est très bien expliquer c'est vidéo!!

Sur la vidéo on le voit démonter les disques.
J'ai tenté cette opération dimanche pour les disques arrière de mon break, malgré le vissage de deux boulons pour décoller le disque, il n'a pas voulu venir.
Est-ce qu'autre chose le retient sur un break GT99 (disques ventilés à l'arrière) ?

salut,
truc tout bête ; es tu sûr que tes mâchoires de frein à main, ne sont pas au contact du tambour ?

C'est ce que j'étais en train de lire sur un vieux topic.
Mon problème vient peut-être de là.
Il y aurait donc une vis derrière pour desserrer les mâchoires du FAM ?

un petit bouchon en caoutchouc, derrière la tôle de protection ; une fois enlevée laisse apparaitre une petite molette qui sert à rapprocher ou écarter les mâchoires ; ne fonctionne pas toujours !!
avais tu un FAM fonctionnel avant de démonter ??

Complètement fonctionnel.

donc pas de garnitures "en vrac" ( comme dans le vieux topic )
essaies la molette avec un petit tournevis !?
mais il faudrait que les mâchoires aient creusés le tambour !!! ( j'avais connu ce problème sur une GTI 1,6L )
là ce n'est qu'un FAM !!

J'ai eu le même problème en changeant mes roulement! Et c'était bien les garniture, elle arrive quand même à creuser légèrement le tambour!!en les desserrant complètement, les tambours doivent venir!

Merci pour vos réponses rassurantes, je retente ma chance bientôt, elle n'est pas stockée chez moi.

Quelqu'un aurait-il une photo de la dite mollette (roue dentée) ?
Est-il possible qu'elle ne veuille/puisse plus tourner ?
Si oui quel est le plan B ?

Le plan B est que tu dessert complètement ton fam à partir de l'intérieur de la voiture.

Les disques avaient fini par céder,mécanismes de frein à main remplacés, disques et plaquettes Mintex posés, CT passé sans contre visite.
Depuis c'est une bielle qui a cédé...
C'est plus embêtant.
A vendre pour pièces sur le bon coin.