rattrapage automatique tambour

[arnosub76]

Salut à tous,

Voilà,en remplaçant mes roulements de roue arrière,j'en ai profiter pour démonter mes tambours pour remettre un coup de propre.
Au remontage,il y a un truc qui me chiffonne,j'arrive pas à piger comment fonctionne le rattrapage automatique du jeu,je ne vois pas ce qui peux actionner la molette crantée ,à part le ressort.Mais si c'est lui qui arrive à décranter,comment ça marche Michel Chevalet

[JFO]

Salut,
en tous les cas, merci à toi d'avoir "posté" cette photo !! qui je pense servira à d'autres !
je crois comprendre que la la molette, actionnée par un tournevis ( ou autre )
est constituée d'un corps taraudé qui actionne avec sa 2e partie ; un axe fileté, l'écartement des mâchoires
la fonction du ressort étant avant tout la tension des mâchoires en plus d'un anti retour de la molette.
dites-moi si je me trompe !!?

[arnosub76]

Dans la rta,il faut passer effectivement un tournevis via une petite fente,tourner cette molette jusqu'à ce que les machoires soient en contact avec le disque.Ensuite il faut deserrer de 4 crans.
Je pense qu'il n'y a pas de rattrapage,c'est un règlage manuel...d'ou ce post,si quelqu'un peut me confirmer

[sti2008]

Dans la rta,il faut passer effectivement un tournevis via une petite fente,tourner cette molette jusqu'à ce que les machoires soient en contact avec le disque.Ensuite il faut deserrer de 4 crans.
Je pense qu'il n'y a pas de rattrapage,c'est un règlage manuel...d'ou ce post,si quelqu'un peut me confirmer

... en tous cas, ça correspond à ce que j'ai lu ailleurs

[tom51]

Perso j'ai une patte en fer de la largeur du passage sur le tambour et je fais levier pour régler.

[ANS]

Pas de rattrapage automatique, uniquement un réglage manuel...

[arnosub76]

[subytriple]

Alors je viens de les régler(car je les avaient déréglé par inadvertance lors du nettoyage de printemps) et c'est très chiant à faire, surtout pour trouver le moment où la roue commence à bloquer à cause du pont arrière!