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Le changement des portes étriers AR par ceux des outback H6 '2000 est certainement la façon la plus économique d'améliorer le freinage des WRX à l'arrière.

Matos nécessaire:
des plaquettes neuves de WRX
Des portes étriers arrière d'outback 26625AE000
Des disques d'Outback 26700AE04A.

à part la plaque pare chaleur qu'il faut enlever autour du moyeu, le reste semble plug and play.

MA question : quelqu'un la déjà fait ici ? piège à éviter? feeling ?
Merci.

Source:
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1326319

a voir les photos leurs freins (USDM) sont differents par rapport à nos WRX.

C'est surtout qu'aux US ils sont en étriers flottant à l'avant et à l'arrière sur wrx